خرید بک لینک

دور هفتم مرحلهٔ مقدماتی سری رقابتهای خودرویی پدال به ایستگاه چهارم رسیده که به گروه هاچبکهای کامپکت لوکس اختصاص دارد. در دوئل قبلی این گروه که اولین دوئل آن بشمار میرفت، آئودی A3 در برابر آلفارومئو جولیتا قرار گرفت. در این رقابت مجموعاً تعداد 1395 رأی به ثبت رسید که A3 توانست با کسب 950 عدد از آنها یا بهعبارتدیگر 68 درصد از کل آراء پیروز گردد درحالیکه جولیتا با 445 رأی بازندهٔ میدان لقب میگیرد. حال امروز در دومین دوئل گروه هاچبکهای کامپکت لوکس، مرسدس بنز A کلاس و اینفینیتی Q30 به میدان رقابت آمدهاند.

آئودی A3

آلفارومئو جولیا

مرسدس بنز A کلاس

اینفینیتی Q30

آئودی A3

؟

بامو سری 1

ولوو V40

لکسس CT

دیاس 4

؟

؟

مرسدس بنز A200

A کلاس همانطور که از نامش مشخص است کوچکترین محصول مرسدس بنز محسوب میشود. این خودرو برای اولین بار در پاییز سال 1997 در نمایشگاه فرانکفورت بهعنوان یک هاچبک سابکامپکت رونمایی شد. این خودرو اولین ساختهٔ دیفرانسیل جلوی مرسدس بنز بود و با قدِ بلند و طول کوتاه خود، کاملاً با دیگر محصولات مرسدس متفاوت بود. نسل اول A کلاس که تنها در یک نسخهٔ هاچبک پنجدر ساخته میشد تا سال 2004 به تولید رسید و سپس نسل دوم جایگزین آن شد. این نسل هم همچنان از لحاظ سگمنت و استایل کلی دنبالهروی نسل اول بود اما نسخهٔ سهدر آنها تولید شد. سرانجام پس از رونمایی کانسپتی در نمایشگاه نیویورک 2011، نسخهٔ تولیدی نسل سوم A کلاس در نمایشگاه ژنو 2012 معرفی شد؛ اما این نسل کاملاً نسبت به قبل متحول شده بود بهگونهای که با افزایش ابعاد به سگمنت بالاتر C یا کامپکت منتقل شده و با برخورداری از ارتفاع کمتر، استایلی مشابه هاچبکهای معمول بازار پیدا کرده بود. نسل سوم A کلاس هم مانند نسل اول صرفاً بهصورت پنجدر تولید میشود. دیگر خودروهای کامپکت مرسدس بنز یعنی مدلهای CLA، GLA و B کلاس نیز روی پلتفرم مشترکی با A کلاس ساخته شدهاند. همچنین برای اولین بار در این نسل نسخهٔ اسپرت AMG این خودرو هم با نام A45 ساخته شد که قویترین مدل آن بوده و در گروه هاچبکهای کامپکت اسپرت هم شرکت کرده است؛ اما برای این دوئل مدل A200 را انتخاب کردهایم که از یک پیشرانهٔ 1.6 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ بنزینی استفاده میکند. این موتور 155 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر گشتاور دارد که برای انتقال آنهم گیربکسهای شش سرعتهٔ دستی یا هفت سرعتهٔ اتوماتیک در نظر گرفته شده است. A200 صرفاً بهصورت دیفرانسیل جلو ارائه میشود اما برای مدلهای بالاتر امکان سفارش سامانهٔ چهارچرخ محرک 4Matic هم وجود دارد. A کلاس تا پایان ماه اکتبر بیش از 122 هزار دستگاه در اروپا فروش داشته است.

اینفینیتی Q30

اینفینیتی با رونمایی از کانسپتی بنام Q30 در نمایشگاه فرانکفورت 2013 نشان داد که قصد دارد برای اولین بار به بخش هاچبکهای کامپکت لوکس هم وارد شود. سپس دو سال بعد در همین نمایشگاه نسخهٔ تولیدی این خودرو معرفی گردید. درنتیجهٔ قرارداد همکاری میان مرسدس بنز و گروه رنو-نیسان، اینفینیتی Q30 بر روی پلتفرم مشترکی با مرسدس A کلاس ساخته شده و اشتراکات زیادی با آن دارد؛ بنابراین دو خودروی این دوئل در اصل همخانواده هستند. چند ماه پس از معرفی Q30، اینفینیتی نسخهٔ کراساوور آنرا هم با نام QX30 در نمایشگاه لسآنجلس رونمایی کرد. QX30 بسیار به Q30 شبیه است تا جایی که در اصل همان Q30 با ارتفاعی بیشتر محسوب میشود. این هاچبک لوکس ژاپنی هماکنون با چهار پیشرانهٔ مختلف به بازارهای جهانی عرضه میگردد که دو نمونهٔ آنها بنزینی و دو واحد دیگر دیزلی هستند. تمامی این موتورها که شامل نمونههای 1.6 لیتری و 2 لیتری توربو بنزینی و 1.5 لیتری و 2.2 لیتری توربودیزل میشوند، از مرسدس بنز گرفته شدهاند و با A کلاس مشترک هستند. به همین دلیل ما در این دوئل برای Q30 هم همان پیشرانهٔ 1.6 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ مرسدس A200 را انتخاب کردهایم. البته این موتور برای Q30 با دو سطح قدرت مختلف ارائه میشود که نسخهٔ قدرتمندتر آن انتخاب شده است. انتقال نیرو هم در این ماشین توسط همان دو گیربکسی که در بالا برای A کلاس ذکر شدند انجام میگیرد؛ بنابراین دو خودروی این دوئل از لحاظ فنی کاملاً یکسان هستند. موتورهای ضعیفتر Q30 مانند همین نمونهٔ موردبررسی ما همانند A200 صرفاً بهصورت دیفرانسیل جلو ارائه میشوند اما برای موتورهای قویتر یعنی موتور 2 لیتری بنزینی و 2.2 لیتری دیزلی امکان سفارش سامانهٔ چهارچرخ محرک هم وجود دارد. اینفینیتی Q30 طی 10 ماه سپری شده از سال جاری در اروپا کمتر از تنها 7 هزار دستگاه فروش داشته که بسیار از A کلاس کمتر است.

مشخصات فنی

مرسدس بنز A200

اینفینیتی Q30

پیشرانه 1.6 لیتری 4 سیلندر 1.6 لیتری 4 سیلندر
تنفس توربوشارژ توربوشارژ
قدرت 155 اسب بخار 155 اسب بخار
گشتاور 250 نیوتن متر 250 نیوتن متر
گیربکس 7 سرعته دوکلاچه 7 سرعته دوکلاچه
محور محرک جلو جلو
شتاب صفرتاصد 8 ثانیه 8.6 ثانیه
مسافت 400 متر 15.9 ثانیه 16.2 لیتر
حداکثر سرعت 220 کیلومتر/ساعت 215 کیلومتر/ساعت
مصرف سوخت 7.5 لیتر (ترکیبی) 7.7 لیتر (ترکیبی)
ظرفیت باک 50 لیتر 50 لیتر
وزن 1320 کیلوگرم 1470 کیلوگرم
طول 4.30 متر 4.42 متر
فاصلهٔ محوری 2.70 متر 2.70 متر
حجم صندوق بار 360 لیتر 430 لیتر
قیمت پایه 20,715 پوند 20,850 پوند

این دوئلها، مقایسههایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوبتر بین شما کاربران ایرانی میباشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگیهای فنی، قیمت و مقرونبهصرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح میدهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید

برچسب: اینفینیتی, نویسنده: سپیده اکبری تاريخ: چهارشنبه 22 آذر 1396 ساعت: 8:51

صفحه بندی