پیکاپ برقی مناسب تر از شاسی بلند هیبرید برای سفر طولانی

تویوتا سکویا جدید موتور V8 قدیمی را با یک پیشرانه V6 توئین توربو هیبریدی جایگزین کرده که ۴۳۷ اسب بخار قدرت و ۷۸۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. البته با سفارش پکیج پرفورمنس TRD، قدرت به ۴۶۶ اسب بخار می‌رسد و شتاب صفر تا ...

در طرف مقابل، شورلت سیلورادو برقی همان مسیر ۳۲۰ کیلومتری را تنها با مصرف ۴۵ درصد از ظرفیت باتری غول‌پیکر خود طی کرد. شعاع حرکتی اعلامی این پیکاپ با باتری بزرگ حدود ۷۷۰ کیلومتر است. خودرو حتی بدون شارژ مجدد در مقصد نیز توانایی بازگشت به مبدأ را داشت اما با مراجعه به یک ایستگاه سوپرشارژ تسلا، تنها ظرف ۲۰ دقیقه شارژ، ظرفیت باتری از طریق شارژ سریع به ۸۰ درصد رسید که برای گشت‌وگذار و مسیر بازگشت کاملاً کافی بود.

از نظر هزینه‌های پرداختی، تویوتا سکویا به بنزین سوپر نیاز داشت و هزینه پر کردن باک آن ۶۵ دلار شد. در مقابل، شارژ شورلت سیلورادو تا ۸۰ درصد تنها ۳۴ دلار هزینه داشت که بسیار اقتصادی‌تر بود. از نظر قیمت خرید، تویوتا سکویا TRD پرو تست‌شده با آپشن‌های سفارشی ۸۸,۴۸۶ دلار قیمت داشت درحالی‌که شورلت سیلورادو برقی تریل باس با قیمت ۹۳,۱۸۵ دلار عرضه می‌شود.

اگرچه عملکرد شورلت برقی در این سفر بسیار عالی بود و مدل‌هایی نظیر کادیلاک اسکالید IQ نیز با شعاع حرکتی بیش از ۷۴۰ کیلومتر در بازار حضور دارند اما هنوز برخی خریداران از خودروهای تمام برقی ترس دارند. برای این دسته از افراد، خودروهای برقی مجهز به ژنراتور بنزینی یا همان بردافزا بهترین گزینه میانه محسوب می‌شوند. نیروی این خودروها توسط موتورهای برقی تأمین می‌شود و به باتری‌های متوسط مجهز هستند که معمولاً حدود ۲۴۰ کیلومتر شعاع حرکتی برقی ارائه می‌دهند و یک پیشرانهٔ بنزینی کوچک نیز به‌عنوان ژنراتور حین حرکت باتری را شارژ می‌کند.

مدل‌های جدیدی مانند خودروهای اسکات با پیمایش برقی ۲۴۰ کیلومتر و اضافه شدن ۵۶۰ کیلومتر دیگر به کمک موتور چهار سیلندر بنزینی در راه هستند. رم 1500 REV نیز با باتری ۹۲ کیلووات‌ساعتی و موتور ۳.۶ لیتری V6 بنزینی، شعاع حرکتی کلی ۱۱۱۰ کیلومتر را ارائه می‌دهد. همچنین فورد F-150 لایتنینگ جدید وعده شعاع حرکتی کلی بیش از ۱۰۱۲۰ کیلومتر را داده است که می‌تواند حریف سرسختی برای پیکاپ‌های دیزلی با باک‌های بزرگ باشد.