قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی در بازار / ۴ مرداد ۱۴۰۵

فعالان بازار معتقدند اختلاف قابل توجه میان قیمت‌های پیشنهادی فروشندگان و توان خرید متقاضیان، همچنان مهم‌ترین عامل کاهش حجم معاملات است. در نتیجه، بسیاری از خریداران ترجیح می‌دهند تا مشخص‌تر شدن روند بازار، خرید خود را به...

به گفته کارشناسان، روند قیمت خودرو بیش از هر زمان دیگری تحت تأثیر متغیرهای اقتصادی قرار دارد. نوسانات نرخ ارز، افزایش هزینه‌های تولید، اخبار مربوط به عرضه محصولات خودروسازان و همچنین انتظارات تورمی، از مهم‌ترین عواملی هستند که مسیر بازار را تعیین می‌کنند.

بروزرسانی ۶ تیر ۱۴۰۵: بر اساس استعلام از نمایشگاه‌داران خودرو در سطح شهر تهران، لیست قیمت جدید انواع خودروهای تولید داخل برای امروز، شنبه ۶ تیرماه ۱۴۰۵، به شرح زیر است:

بروزرسانی ۲۴ خرداد ۱۴۰۵: جدیدترین قیمت خودروهای تولید داخل در بازار آزاد امروز یکشنبه ۲۴ خرداد ۱۴۰۵ بر اساس استعلام از فعالان و نمایشگاه‌داران بازار خودرو تهران منتشر شد. این قیمت‌ها نمایی از وضعیت معاملات روز بازار را نشان می‌دهد و می‌تواند معیار مناسبی برای بررسی روند خرید و فروش خودروهای داخلی باشد.

بازار خودروهای داخلی همچنان تحت تأثیر عواملی مانند میزان عرضه خودروسازان، انتظارات تورمی، نرخ ارز و شرایط کلی اقتصاد قرار دارد. به همین دلیل قیمت خودروها در بازار آزاد ممکن است با نرخ‌های کارخانه اختلاف قابل توجهی داشته باشد.

در چنین شرایطی، بررسی روزانه قیمت‌ها برای خریداران و فروشندگان اهمیت بیشتری پیدا کرده است؛ زیرا تغییرات بازار می‌تواند بر تصمیم‌گیری برای خرید، فروش یا سرمایه‌گذاری در خودرو تأثیرگذار باشد.

بروزرسانی ۱۰ خرداد ۱۴۰۵: بازار خودروی ایران بیش از هر چیز با «قیمت روز» شناخته می‌شود؛ قیمتی که گاهی حتی در یک روز چند بار تغییر می‌کند و برای خریدار و فروشنده، ملاک تصمیم‌گیری کوتاه‌مدت است.

بر همین اساس، لیست قیمت جدید انواع خودروهای تولید داخل در بازار امروز یکشنبه ۱۰ خرداد ۱۴۰۵، با استعلام از نمایشگاه‌داران اتومبیل شهر تهران تهیه شده و مبنای آن نرخ‌های رایج در معاملات و فایل‌های فروش همین بازار است.

بروزرسانی ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۵: بر اساس استعلام میدانی از نمایشگاه‌داران خودروی شهر تهران، قیمت انواع خودروهای تولید داخل در بازار آزاد امروز دوشنبه ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۵ به‌روزرسانی شده است.

این قیمت‌ها حاصل معاملات واقعی بازار هستند و ممکن است بسته به منطقه، میزان کارکرد (در خودروهای صفر دارای پلاک)، رنگ و شرایط پرداخت، نوسان جزئی داشته باشند. در چنین شرایطی، فاصله قیمت کارخانه و بازار همچنان یکی از عوامل اثرگذار بر رفتار خریداران و فروشندگان محسوب می‌شود.

بروزرسانی ۲ اردیبهشت ۱۴۰۵: بازار خودرو در روز چهارشنبه ۲ اردیبهشت ۱۴۰۵ با نوسانات محدود اما محسوس در برخی مدل‌های پرتقاضا همراه بود. قیمت‌ها بر اساس استعلام مستقیم از نمایشگاه‌داران خودروی شهر تهران جمع‌آوری شده و میانگین معاملات واقعی بازار آزاد را نشان می‌دهد، نه صرفاً ارقام پیشنهادی درج‌شده در آگهی‌ها. در حال حاضر، فضای بازار همچنان تحت تأثیر عرضه محدود برخی محصولات و انتظار خریداران برای طرح‌های فروش جدید خودروسازان قرار دارد.

بروزرسانی ۲۷ اسفند ۱۴۰۴: امروز چهارشنبه، بیست و هفت اسفندماه ۱۴۰۴، فهرست جدید قیمت انواع خودروهای تولید داخل در بازار شهر تهران با استعلام از نمایشگاه‌داران معتبر اتومبیل اعلام شد. مطابق با اعلام این منابع، تمامی محصولات شرکت ایران خودرو که در این لیست قرار گرفته‌اند، با مدل سال ۱۴۰۵ به ثبت رسیده‌اند. این تغییرات قیمتی بر اساس شرایط روز بازار و عرضه و تقاضا صورت گرفته است.

طبق اطلاعات دریافتی از نمایشگاه‌داران اتومبیل تهران، قیمت‌گذاری جدید برای خودروهای داخلی در حالی انجام شده است که محصولات ایران خودرو با مدل سال ۱۴۰۵ عرضه می‌شوند. این موضوع نشان‌دهنده به‌روزرسانی مدل خودروها برای سال جدید شمسی و ورود به فاز فروش مدل‌های ۱۴۰۵ است. جزئیات دقیق‌تر این قیمت‌ها و لیست کامل خودروها و مدل‌های آن‌ها در ادامه این گزارش ارائه خواهد شد.

نام محصول

قیمت
(تومان)

ساینا 

۸۹۶,۰۰۰,۰۰۰

ساینا دوگانه GX

۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰

سهند

۱,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰

شاهین (بدون سانروف)

۱,۴۳۵,۰۰۰,۰۰۰

شاهین اتوماتیک G

۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰

شاهین اتوماتیک پلاس

۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰

کوییک S

۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰

اطلس (سانروف)

۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰

اطلس (بدون سانروف)

۹۸۸,۰۰۰,۰۰۰

چانگان CS35 (مونتاژ)

۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰

چانگان CS55 (مونتاژ)

۴,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰

سورن XU7P 

۱,۲۳۶,۰۰۰,۰۰۰

سورن دوگانه (کپسول بزرگ)

۱,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰

رانا پلاس TU5P

۱,۲۸۹,۰۰۰,۰۰۰

۲۰۷ موتور TU3

۱,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰

۲۰۷ (هیدرولیک) 

۱,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰

۲۰۷ پانوراما دستی (قالپاق) 

۱,۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰

۲۰۷ اتوماتیک پانوراما 

۱,۸۶۵,۰۰۰,۰۰۰

دنا پلاس ۶ دنده (رینگ)

۱،۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰

دنا پلاس اتوماتیک 

۱,۹۵۸,۰۰۰,۰۰۰

تارا دستی

۱,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰

تارا اتوماتیک

۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰

ریرا

۲,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما S5 پرو

۲,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما S7 پرو

۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما S8

۳,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما X7

۳,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰

جک (J4)

۱,۷۱۵,۰۰۰,۰۰۰

جک (SR3)

۲,۴۹۰,۰۰۰,۰۰۰

جک (X5)

۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰

جک (J7)

۳,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰

جک (T9)

۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰

دیگنیتی پرایم
(سفید - مشکی)

۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰

فیدلیتی الیت
(۵ نفره)

۳,۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰

فیدلیتی الیت
(۷ نفره)

۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰

رسپکت جدید

۲,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰

ایکس۲۲ پرو دستی

۱,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰

ایکس۳۳ کراس اتوماتیک

۲,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰

ایکس ۵۵ 

۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

آریزو ۵

۲,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰

آریزو ۶ پرو

۳,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰

آریزو ۶ جی‌تی

۳,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰

آریزو ۸

۴,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰

تیگو ۷ پرمیوم

۴,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰

تیگو ۷ پرومکس AWD

۴,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰

تیگو ۸ پرومکس

۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

فونیکس FX

۴,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰

لاماری 

۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

لوکانو L7

۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

لوکانو L8

۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰

بروزرسانی ۴ اسفند ۱۴۰۴: بررسی میدانی از نمایشگاه‌های خودرو در شهر تهران نشان می‌دهد که بازار خودروهای داخلی در روز دوشنبه ۴ اسفندماه ۱۴۰۴ با نوسانات جزئی همراه بوده است. قیمت‌ها بسته به مدل خودرو، سطح امکانات و شرایط بازار متفاوت است و در برخی موارد با اختلاف چند میلیون تا چند ده میلیون ریال نسبت به هفته گذشته تغییر یافته‌اند. این گزارش تحلیلی با هدف ارائه یک تصویر شفاف از وضعیت بازار برای خریداران و علاقه‌مندان خودرو تهیه شده است.

نام محصول

قیمت
(تومان)

ساینا 

۹۲۲,۰۰۰,۰۰۰

ساینا دوگانه GX

۹۹۷,۰۰۰,۰۰۰

سهند

۱,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰

شاهین (بدون سانروف)

۱,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰

شاهین اتوماتیک G

۱,۷۶۲,۰۰۰,۰۰۰

شاهین اتوماتیک پلاس

۲,۰۰۵,۰۰۰,۰۰۰

کوییک S

۹۲۲,۰۰۰,۰۰۰

اطلس (سانروف)

۱,۱۱۳,۰۰۰,۰۰۰

اطلس (بدون سانروف)

۱,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰

چانگان CS35 (مونتاژ)

۳,۴۱۵,۰۰۰,۰۰۰

چانگان CS55 (مونتاژ)

۴,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰

سورن XU7P 

۱,۲۷۳,۰۰۰,۰۰۰

سورن دوگانه (کپسول بزرگ)

۱,۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰

رانا پلاس TU5P

۱,۲۸۳,۰۰۰,۰۰۰

۲۰۷ موتور TU3

۱,۲۷۶,۰۰۰,۰۰۰

۲۰۷ (هیدرولیک) 

۱,۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰

۲۰۷ پانوراما دستی (قالپاق) 

۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰

۲۰۷ اتوماتیک پانوراما 

۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰

دنا پلاس ۶ دنده (رینگ)

۱،۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰

دنا پلاس اتوماتیک 

۱,۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰

تارا دستی

۱,۵۴۲,۰۰۰,۰۰۰

تارا اتوماتیک

۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰

ریرا

۲,۴۹۸,۰۰۰,۰۰۰

هایما S5 پرو

۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما S7 پرو

۳,۰۸۸,۰۰۰,۰۰۰

هایما S8

۳,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما X7

۳,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰

جک (J4)

۱,۷۵۳,۰۰۰,۰۰۰

جک (SR3)

۲,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰

جک (X5)

۳,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰

جک (J7)

۳,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰

جک (T9)

۴,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰

دیگنیتی پرایم
(سفید - مشکی)

۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰

فیدلیتی الیت
(۵ نفره)

۳,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰

فیدلیتی الیت
(۷ نفره)

۳,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰

رسپکت 

۲,۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰

ایکس۲۲ پرو دستی

۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰

ایکس۳۳ کراس اتوماتیک

۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰

ایکس ۵۵ 

۳,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰

آریزو ۵

۲,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰

آریزو ۶ پرو

۳,۴۵۵,۰۰۰,۰۰۰

آریزو ۶ جی‌تی

۳,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰

آریزو ۸

۴,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰

تیگو ۷ پرمیوم

۴,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰

تیگو ۷ پرومکس AWD

۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰

تیگو ۸ پرومکس

۶,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰

فونیکس FX

۴,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰

لاماری 

۴,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰

لوکانو L7

۵,۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰

لوکانو L8

۷,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰

بروزرسانی ۳۰ آذر ۱۴۰۴: با وجود اینکه قیمت خودروها در بازار آزاد تقریباً به‌صورت روزانه توسط فروشندگان افزایش پیدا می‌کند، اما واقعیت بازار نشان می‌دهد که تقاضای مصرفی واقعی به‌شدت کاهش یافته و خریدار چندانی حاضر به خرید خودرو با این قیمت‌ها نیست. همین موضوع باعث شده بازار خودرو بیش از پیش وارد وضعیت رکود شود؛ رکودی که در آن قیمت‌ها بالا هستند اما معامله‌ای انجام نمی‌شود.

ریشه تقاضای موجود در بازار چیست؟

بررسی‌ها نشان می‌دهد تقاضایی که همچنان در بازار دیده می‌شود، بیشتر ماهیت سرمایه‌ای و سوداگرانه دارد و نه مصرفی. عامل اصلی این تقاضا، اختلاف قابل توجه قیمت میان کارخانه، نمایندگی‌ها و بازار آزاد است.

در شرایط فعلی:

همین اختلاف قیمت، باعث شده بخش قابل توجهی از متقاضیان به جای خرید از بازار آزاد، به سمت ثبت‌نام در طرح‌های فروش خودروسازان و قرعه‌کشی‌ها حرکت کنند.

رکوردشکنی تقاضا در فروش ایران‌خودرو

یکی از مهم‌ترین نشانه‌های این وضعیت، افزایش بی‌سابقه تعداد متقاضیان در طرح‌های فروش ایران‌خودرو است. طبق آمار منتشرشده:

این عدد بالا، بیش از آنکه نشانه افزایش نیاز واقعی به خودرو باشد، بیانگر جذابیت سود ناشی از اختلاف قیمت کارخانه و بازار است؛ موضوعی که می‌تواند در آینده به افزایش واسطه‌گری و دلالی در بازار خودرو منجر شود.

پیامدهای اختلاف قیمت کارخانه و بازار

ادامه این شرایط می‌تواند نتایج زیر را به همراه داشته باشد:

لیست قیمت روز خودروها در بازار (تومان)

نام محصول

قیمت (تومان)

سایپا ۱۵۱

۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰

ساینا

۷۸۹,۰۰۰,۰۰۰

ساینا دوگانه GX

۸۷۲,۰۰۰,۰۰۰

سهند

۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰

شاهین (بدون سانروف)

۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰

شاهین اتوماتیک G

۱,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰

شاهین اتوماتیک پلاس

۱,۶۸۵,۰۰۰,۰۰۰

کوییک S

۷۸۳,۰۰۰,۰۰۰

اطلس (سانروف)

۹۸۱,۰۰۰,۰۰۰

اطلس (بدون سانروف)

۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰

چانگان CS35 مونتاژی

۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰

چانگان CS55 مونتاژی

۳,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰

سورن XU7P

۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰

سورن دوگانه (کپسول بزرگ)

۱,۲۷۵,۰۰۰,۰۰۰

رانا پلاس TU5P

۱,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰

پژو ۲۰۷ موتور TU3

۱,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰

پژو ۲۰۷ پلاس هیدرولیک

۱,۲۵۹,۰۰۰,۰۰۰

پژو ۲۰۷ پانوراما دستی

۱,۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰

پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما

۱,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰

دنا پلاس ۶ دنده

۱,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰

دنا پلاس اتوماتیک

۱,۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰

تارا دستی

۱,۳۵۳,۰۰۰,۰۰۰

تارا اتوماتیک

۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰

ری‌را

۲,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما S5 پرو

۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما S7 پرو

۲,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما S8

۳,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما X7

۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰

جک J4

۱,۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰

جک SR3

۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

جک X5

۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰

جک J7

۲,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰

جک T9

۴,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰

دیگنیتی پرایم

۲,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰

فیدلیتی الیت ۵ نفره

۳,۱۹۰,۰۰۰,۰۰۰

فیدلیتی الیت ۷ نفره

۳,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰

رسپکت

۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰

X22 پرو دستی

۱,۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰

X33 کراس اتوماتیک

۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰

X55

۲,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰

آریزو ۵

۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰

آریزو ۶ پرو

۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰

آریزو ۶ GT

۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰

آریزو ۸

۳,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰

تیگو ۷ پرمیوم

۳,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰

تیگو ۷ پرومکس AWD

۳,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰

تیگو ۸ پرومکس

۴,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰

فونیکس FX

۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰

لاماری

۳,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰

لوکانو L7

۳,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰

لوکانو L8

۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰

جمع‌بندی

بازار خودرو در شرایطی قرار گرفته که قیمت‌ها رو به افزایش است، اما قدرت خرید واقعی کاهش یافته. تا زمانی که اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد وجود داشته باشد، تقاضای سوداگرانه جای تقاضای مصرفی را خواهد گرفت و رکود بازار همچنان ادامه‌دار خواهد بود. اصلاح این وضعیت نیازمند افزایش عرضه، شفافیت در قیمت‌گذاری و کاهش فاصله قیمتی میان مسیرهای رسمی و بازار آزاد است.

بروزرسانی ۱۲ آذر ۱۴۰۴:  گزارش‌ها حاکی از آن است که در پنجمین روز کاری هفته، بازار خودروی کشور همچنان تحت فشار موج افزایشی قیمت‌ها قرار داشته است. تحلیلگران بازار معتقدند که این روند صعودی، بیشتر از آنکه ناشی از افزایش تقاضای واقعی و خرید مصرف‌کنندگان باشد، تحت تأثیر مستقیم نوسانات نرخ ارز (ارزهای خارجی) قرار دارد.

به عبارت ساده، با هر نوسان در بازار ارز، قیمت‌ها در بازار خودرو نیز به تبع آن واکنش نشان داده و بالا می‌روند. این در حالی است که:

 باید تأکید کنیم که تا زمانی که ثبات نسبی به بازار ارز بازنگردد، انتظار می‌رود این روند افزایش قیمت‌ها، حتی در صورت نبود تقاضای واقعی، ادامه داشته باشد.

بروزرسانی ۸ آبان ۱۴۰۴: هفته اول آبان ۱۴۰۴، بازار خودروی کشور را با نوساناتی قابل توجه همراه کرد. یافته‌های ما حاکی از آن است که قیمت‌گذاری محصولات داخلی مسیر کاملاً یکسانی را طی نکرده است:

به طور خلاصه، می‌توان گفت که موتور افزایش قیمت در بازار خودرو در این هفته بیشتر با سوخت سیاست‌های قیمتی سایپا روشن بوده است.

برای درک عمیق‌تر چرایی این نوسانات، باید به آمار رسمی رجوع کنیم. گزارش مرکز آمار ایران از شاخص تورم مصرف‌کننده در مهرماه امسال، زنگ خطر را در بخش خودرو به صدا درآورده است.

بر اساس این گزارش:

نتیجه‌گیری: این رشد بیش از سه برابری تورم در تنها یک ماه، به وضوح نشان می‌دهد که «موتور قیمتی» بازار خودرو پس از یک دوره رکود نسبی، دوباره فعال شده و فشارهای تورمی سنگینی بر مصرف‌کنندگان تحمیل می‌کند. این جهش قیمتی، هم در محصولات داخلی و هم در خودروهای مونتاژی (که معمولاً به نوسانات نرخ ارز نیز حساس هستند) خود را نشان داده است.

در جدول زیر، قیمت‌های بازار آزاد محصولات داخلی، مونتاژی و وارداتی (بر اساس آنچه در بازار مشاهده شده است) به تومان آمده است تا دید کاملی نسبت به وضعیت کنونی بازار داشته باشید.

خودروساز

نام محصول

قیمت (تومان)

سایپا و زیرمجموعه‌ها

سایپا ۱۵۱

۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰

ساینا

۶۴۵,۰۰۰,۰۰۰

ساینا دوگانه GX

۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰

سهند

۷۲۸,۰۰۰,۰۰۰

شاهین (بدون سانروف)

۱,۰۰۳,۰۰۰,۰۰۰

شاهین اتوماتیک G

۱,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰

شاهین اتوماتیک پلاس

۱,۵۴۶,۰۰۰,۰۰۰

کوییک S

۶۴۸,۰۰۰,۰۰۰

اطلس (با سانروف)

۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰

اطلس (بدون سانروف)

۷۱۷,۰۰۰,۰۰۰

چانگان CS35 (مونتاژ)

۲,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰

چانگان CS55 (مونتاژ)

۲,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰

ایران خودرو

سورن XU7P

۸۷۶,۰۰۰,۰۰۰

سورن دوگانه (کپسول بزرگ)

۱,۰۲۸,۰۰۰,۰۰۰

رانا پلاس

۹۰۳,۰۰۰,۰۰۰

۲۰۷ موتور TU3 (موتور ۱.۴ لیتری)

۹۰۳,۰۰۰,۰۰۰

۲۰۷ (هیدرولیک) پلاس

۱,۰۳۲,۰۰۰,۰۰۰

۲۰۷ پانوراما دستی (قالپاق) پلاس

۱,۱۰۵,۰۰۰,۰۰۰

۲۰۷ اتوماتیک پانوراما پلاس

۱,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰

دنا بورسی (منظور دنا با قیمت کشف شده در بورس)

۱,۰۹۳,۰۰۰,۰۰۰

دنا پلاس ۶ دنده (رینگ آلومینیومی)

۱،۱۵۵,۰۰۰,۰۰۰

دنا پلاس اتوماتیک

۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰

تارا دستی

۱,۱۲۲,۰۰۰,۰۰۰

تارا اتوماتیک

۱,۳۴۷,۰۰۰,۰۰۰

ری‌را

۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما S5 پرو

۲,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰

هایما S7 پرو

۲,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما S8

۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما X7

۲,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰

کرمان موتور و محصولات مونتاژی

جک (J4)

۱,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰

جک (SR3)

۱,۶۷۶,۰۰۰,۰۰۰

جک (X5)

۲,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰

جک (J7)

۲,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰

جک (T9)

۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰

بهمن موتور و محصولات مونتاژی

دیگنیتی پرایم (سفید - مشکی)

۲,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰

فیدلیتی الیت (۵ نفره - ۱۰ پر)

۲,۵۴۵,۰۰۰,۰۰۰

فیدلیتی الیت (۷ نفره - ۱۰ پر)

۲,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰

رسپکت (Respect)

۱,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰

مدیران خودرو (MVM و فونیکس)

ایکس ۲۲ پرو دستی

۱,۳۰۵,۰۰۰,۰۰۰

ایکس ۳۳ کراس اتوماتیک

۱,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰

ایکس ۵۵ (X55)

۲,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰

آریزو ۵

۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰

آریزو ۶ پرو

۲,۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰

آریزو ۶ جی‌تی (GT)

۲,۵۴۴,۰۰۰,۰۰۰

آریزو ۸

۳,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰

تیگو ۷ پرمیوم

۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰

تیگو ۷ پرومکس AWD (چهار چرخ متحرک)

۳,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰

تیگو ۸ پرومکس

۳,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰

فونیکس FX

۲,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰

اکستریم VX (XTRIM VX)

۶,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰

سایر مونتاژی/وارداتی

لاماری

۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰

لوکانو L7

۳,۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰

لوکانو L8

۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰

هونگچی H5

۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰

بروزرسانی ۱۴ مهر ۱۴۰۴: لیست قیمت جدید انواع خودرو در بازار تهران امروز دوشنبه ۱۴ مهر ۱۴۰۴ توسط نمایشگاه داران اتومبیل منتشر گردید. 

بروزرسانی ۷ مهر ۱۴۰۴: بازار خودروی کشور در روزهای اخیر با یک پارادوکس عجیب روبرو شده است: قیمت‌ها بالا می‌روند، اما خبری از معامله نیست. این وضعیت، که نشان‌دهنده عقب‌نشینی خریداران و فروشندگان از بازار است، مستقیماً تحت تأثیر آثار روانی فعال‌سازی مکانیسم ماشه و نگرانی‌های اقتصادی مرتبط با آن قرار دارد.

به دنبال فعال‌سازی این مکانیسم، قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی طی مدت کوتاهی با جهشی تا ۱۵ درصدی مواجه شد. با این حال، این افزایش قیمت به معنی رونق بازار نبوده، بلکه صرفاً نمایانگر تأثیر فوری عوامل روانی و انتظارات تورمی بر فضای اقتصادی است. در حال حاضر، بازار در یک رکود کامل به سر می‌برد؛ خریداران و فروشندگان هر دو دست از معامله کشیده‌اند و بازار عملاً در حال "عقب‌نشینی" است.

جهش ناگهانی قیمت‌ها، نتیجه مستقیم ترسی است که از افزایش احتمالی هزینه‌های واردات، محدودیت‌های ارزی و به‌طور کلی، وخامت اوضاع اقتصادی در آینده نزدیک به وجود آمده است.

نام محصول

قیمت (تومان)

سایپا و محصولات مرتبط

سایپا ۱۵۱

۴۹۶,۰۰۰,۰۰۰

ساینا

۵۹۷,۰۰۰,۰۰۰

ساینا دوگانه‌سوز GX

۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰

ساینا اتوماتیک

۷۷۴,۰۰۰,۰۰۰

کوییک S

۶۰۵,۰۰۰,۰۰۰

اطلس (سانروف)

۷۵۴,۰۰۰,۰۰۰

سهند

۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰

شاهین (بدون سانروف)

۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰

شاهین اتوماتیک

۱,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰

شاهین اتوماتیک پلاس

۱,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰

ایران خودرو و محصولات مرتبط

سورن XU7P

۸۳۳,۰۰۰,۰۰۰

سورن دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ)

۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰

رانا پلاس

۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰

پژو ۲۰۷ موتور TU3

۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰

پژو ۲۰۷ (هیدرولیک)

۹۹۳,۰۰۰,۰۰۰

پژو ۲۰۷ پانوراما دستی

۱,۰۳۹,۰۰۰,۰۰۰

پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما

۱,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰

دنا بورسی

۱,۰۳۵,۰۰۰,۰۰۰

دنا پلاس ۶ دنده (رینگ)

۱,۱۱۸,۰۰۰,۰۰۰

دنا پلاس اتوماتیک

۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰

تارا دستی

۱,۰۶۳,۰۰۰,۰۰۰

تارا اتوماتیک

۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰

ری‌را

۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰

خودروهای مونتاژی و لوکس

هایما S5 پرو

۱,۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰

هایما S7 پرو

۲,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما S8

۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما X7

۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰

جک (J4)

۱,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰

جک (SR3)

۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰

جک (X5)

۲,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰

جک (J7)

۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰

جک (T8)

۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰

جک (T9)

۳,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰

دیگنیتی پرایم

۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰

فیدلیتی الیت (۵ نفره - ۱۰ پره)

۲,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰

فیدلیتی الیت (۷ نفره - ۱۰ پره)

۲,۵۴۵,۰۰۰,۰۰۰

رسپکت

۱,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰

ام‌وی‌ام (MVM) X22 پرو دستی

۱,۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰

ام‌وی‌ام (MVM) X33 کراس اتوماتیک

۱,۴۵۵,۰۰۰,۰۰۰

ام‌وی‌ام (MVM) X55

۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰

آریزو ۵

۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰

آریزو ۶ پرو

۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰

آریزو ۶ جی‌تی (GT)

۲,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰

آریزو ۸

۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰

تیگو ۷ پرمیوم

۲,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰

تیگو ۷ پرو مکس AWD

۳,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰

تیگو ۸ پرو مکس

۳,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰

فونیکس FX

۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰

اکستریم VX

۵,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰

لاماری

۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰

لوکانو L7

۳,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰

لوکانو L8

۴,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰

مزدا ۳ مدل ۲۰۲۵

۴,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰

هونگچی

۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰

تیگوان ۲۰۲۵

---

بروزرسانی ۲۶ شهریور ۱۴۰۴: اگر در هفته‌های اخیر نگاهی به بازار خودرو انداخته باشید، متوجه تلاطم و نوسانات شدید قیمت‌ها شده‌اید. پس از یک دوره افزایش قیمت، اکنون به نظر می‌رسد بازار وارد مرحله جدیدی شده و نشانه‌هایی از کاهش قیمت به چشم می‌خورد. هرچند این روند هنوز شکننده است، اما بسیاری از کارشناسان معتقدند در صورت تداوم ثبات در بازار ارز، امکان ریزش جدی‌تر قیمت‌ها برای خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی وجود دارد. در این مقاله به بررسی این وضعیت پیچیده و نکات مهم برای خریداران می‌پردازیم.

تغییر فاز بازار؛ از صعود به اصلاح قیمتی

بررسی پلتفرم‌های آنلاین خرید و فروش خودرو نشان می‌دهد که برخی از مدل‌ها، به خصوص در بخش‌های وارداتی و مونتاژی، طی روزهای اخیر کاهش قیمت محدودی را تجربه کرده‌اند. این کاهش قیمت، هرچند کم است، اما می‌تواند نشانه آغاز یک فاز جدید در بازار باشد.

اما باید توجه داشت که این کاهش تنها یک روی سکه است. روی دیگر آن، رکود شدید معاملات است. به دلیل نوسانات اقتصادی و نبود ثبات، بسیاری از خریداران واقعی از بازار خارج شده‌اند و معاملات به حالت فریز شده درآمده است. این وضعیت باعث شده که تعداد متقاضیان واقعی به شکل چشمگیری کاهش یابد و خریداران و فروشندگان برای روشن شدن وضعیت، دست نگه دارند.

یک کارشناس بازار خودرو در این باره می‌گوید: "در شرایط فعلی نمی‌توان قیمت واقعی و مشخصی برای هیچ خودرویی، چه داخلی و چه وارداتی، تعیین کرد. تا زمانی که ثبات ارزی حداقل برای یک دوره شش‌ماهه ایجاد نشود، نمی‌توانیم انتظار داشته باشیم که قیمت‌ها به سطح منطقی و قابل پیش‌بینی برسند."

نکات مهم برای خریداران و سرمایه‌گذاران

با توجه به این شرایط، این کارشناس به خریداران توصیه می‌کند:

یکی از دلایل اصلی این بهم‌ریختگی، تلاش مردم برای حفظ ارزش پول خود در برابر تورم است. این افراد به دنبال سوداگری نیستند، بلکه نگران کاهش ارزش سرمایه خود هستند و همین موضوع باعث می‌شود به صورت ناخواسته به بی‌ثباتی بازار دامن بزنند.

بازاری غیرقابل پیش‌بینی

یکی از چالش‌های بزرگ بازار خودرو در ایران، تغییرات لحظه‌ای قیمت‌ها است. این نوسانات به حدی شدید است که تصمیم‌گیری برای خرید و فروش را بسیار پرریسک می‌کند. همین کارشناس بازار خودرو در مورد آینده می‌گوید: "تحلیل این موضوع بسیار دشوار است. ممکن است ریزش قیمت‌ها ادامه پیدا کند یا دوباره قیمت‌ها بالا بروند. به همین خاطر، توصیه می‌کنم فعلاً مردم از انجام خریدهای جدید خودداری کنند."

بروزرسانی ۱۸ شهریور ۱۴۰۴: در روزهای اخیر، بازار خودروی کشور شاهد نوسانات قیمتی کوتاه‌مدت بود که به سرعت فروکش کرد. این اتفاق بار دیگر نشان داد که بازار خودرو در یک رکود کامل به سر می‌برد؛ وضعیتی که به اعتقاد کارشناسان، ریشه در مشکلات اقتصادی و عدم تعادل بین عرضه و تقاضا دارد.

آقای سعید مؤتمنی، رئیس سابق اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو، با تأکید بر این موضوع، از وضعیت فعلی بازار به عنوان یک «رکود کامل» یاد کرد. به گفته او، در شرایط فعلی، نه خریدار توان خرید دارد و نه تولیدکننده می‌تواند تولیدی پایدار و باثبات داشته باشد. این وضعیت، یک چالش اساسی برای تمامی فعالان این حوزه به شمار می‌رود. 

بر اساس توضیحات مؤتمنی، نوسان قیمت در روزهای گذشته، تحت تأثیر چند عامل بیرونی رخ داد. یکی از این عوامل، مطرح شدن بحث فعال‌سازی مکانیسم ماشه بود که در فضای عمومی کشور مطرح شد. همزمان با این موضوع، افزایش لحظه‌ای قیمت ارز نیز به نوسانات قیمتی دامن زد.

این دو عامل باعث شدند که قیمت خودرو در بازار برای چند روز افزایش یابد. اما این افزایش قیمت پایدار نبود و به سرعت از بین رفت. به گفته آقای مؤتمنی، بازار به سرعت عقب‌نشینی کرد و قیمت‌ها به سطح قبلی خود بازگشت. این اتفاق نشان می‌دهد که عوامل روانی و بیرونی تأثیر کوتاه‌مدتی بر قیمت‌ها دارند و در غیاب قدرت خرید واقعی، نمی‌توانند باعث افزایش قیمت پایدار شوند.

یکی از مهم‌ترین عواملی که به تفاوت قیمت خودرو در کارخانه و بازار آزاد دامن می‌زند، عرضه محدود برخی مدل‌ها توسط خودروسازان است. آقای مؤتمنی با اشاره به این موضوع، تأکید کرد که خودروهایی که کمتر از سوی شرکت‌ها فاکتور می‌شوند، معمولاً با قیمت بالاتری در بازار آزاد معامله می‌شوند.

به عنوان نمونه، خودروهایی مانند شاهین اتوماتیک پلاس و تارا اتوماتیک، به دلیل عرضه کم، دارای اختلاف قیمت قابل توجهی نسبت به قیمت مصوب کارخانه هستند. این اختلاف قیمت، به دلیل برهم خوردن تعادل میان عرضه و تقاضا به وجود می‌آید و به نوعی به سود دلالان و واسطه‌ها تمام می‌شود.

در مجموع، می‌توان گفت که بازار خودروی کشور در یک چرخه بسته از رکود، عرضه محدود و نوسانات مقطعی قرار دارد. حل این مشکلات نیازمند راهکارهای اساسی در زمینه تولید پایدار، کنترل قیمت ارز و ساماندهی بازار است تا خریداران و تولیدکنندگان از این وضعیت بلاتکلیفی خارج شوند.

بروزرسانی ۱۱ شهریور ۱۴۰۴: جدیدترین قیمت خودروهای داخلی با استعلام از نمایشگاه‌داران و دفاتر فروش خودرو تهران، امروز سه شنبه ۱۱ شهریور ۱۴۰۴ اعلام شد.

بروزرسانی ۲۲ مرداد ۱۴۰۴: قیمت خودروهای پرفروش داخلی با استعلام از نمایشگاه‌ داران و دفاتر فروش خودروی تهران، امروز چهارشنبه ۲۲ مرداد ۱۴۰۴ اعلام شد. 

بروزرسانی ۱۱ مرداد ۱۴۰۴: براساس استعلام از نمایشگاه‌ داران و دفاتر فروش خودروی تهران، جدیدترین قیمت خودروهای پرفروش داخلی امروز شنبه ۱۱ مردادماه ۱۴۰۴ اعلام شد.

بروزرسانی ۳۰ تیر ۱۴۰۴: قیمت جدید برخی از خودروهای صفر با استعلام از نمایشگاه های اتومبیل شهر تهران امروز دوشنبه ۳۰ تیر ۱۴۰۴ اعلام شد.

بروزرسانی ۱۷ تیر ۱۴۰۴: اخیراً رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی تهران، آقای اسد کرمی، به نکاتی اشاره کرده‌اند که به خوبی وضعیت جاری بازار را ترسیم می‌کند: با وجود افزایش ۱۵ درصدی قیمت کارخانه‌ای خودروهای داخلی، بازار همچنان در رکود عمیقی به سر می‌برد.

آقای کرمی تأکید کرده‌اند که رکود بازار خودروی پایتخت حتی پیش از شروع تحولات اخیر و درگیری‌ها آغاز شده بود. نکته مهم اینجاست که حتی با وجود موافقت با افزایش ۱۵ درصدی قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی، این تصمیم هیچ جنب‌وجوشی در بازار ایجاد نکرد. این یعنی:

این وضعیت نشان می‌دهد که عامل قیمت‌گذاری کارخانه‌ای به تنهایی نمی‌تواند بازار را از رکود خارج کند و عوامل دیگری نیز در این رکود نقش دارند.

متأسفانه، به گفته رئیس اتحادیه، در درگیری‌های اخیر، برخی از مناطق مسکونی و تجاری هدف قرار گرفتند که این موضوع منجر به وارد آمدن خسارت به تعدادی از نمایشگاه‌های فروش خودرو در مناطق مختلف تهران شده است. این خسارت‌ها، هم به خودروهای داخلی و هم به خودروهای مونتاژی و وارداتی وارد شده‌اند. این اتفاقات، به طور قطع بر روحیه و توان فعالیت فعالان بازار نیز تأثیر منفی گذاشته است.

رکود فعلی بازار خودرو پدیده‌ای پیچیده است و دلایل متعددی می‌تواند داشته باشد:

بروزرسانی ۱۰ تیر ۱۴۰۴: بازار خودرو در سال‌های اخیر همواره با نوسانات و بی‌ثباتی دست‌وپنجه نرم کرده است. اما در جریان تحولات ۱۲ روزه اخیر میان ایران و رژیم صهیونیستی، این رکود و بی‌تحرکی به شکل عمیق‌تری حس شد. این رکود، فقط ناشی از فضای جنگی و تعلیق روانی اقتصاد کشور نبود؛ بلکه ریشه‌های آن به پیش از این بحران برمی‌گردد و متأسفانه به نظر نمی‌رسد که به این زودی‌ها شاهد گشایشی در آن باشیم.

در طول روزهای پرتنشی که گذشت، معاملات خودرو بیش از پیش دچار انجماد شد. نکته جالب اینجاست که حتی اتفاقاتی مثل ابلاغ آیین‌نامه واردات خودرو برای سال ۱۴۰۴ و اعلام افزایش ۱۵ درصدی قیمت محصولات سایپا و پارس‌خودرو هم نتوانستند فضای بی‌اعتمادی و انتظار را در بازار بشکنند. حتی پس از اعلام آتش‌بس و بازگشت نسبی ثبات به بازار ارز، هیچ نشانه‌ای از رونق خرید و فروش در بازار خودرو دیده نمی‌شود. همه بازیگران این بازار، از فروشندگان تا متقاضیان خرید، درست مانند سه سال گذشته، در حالت انتظار باقی مانده‌اند.

بازار خودرو پیش از آغاز بحران اخیر نیز با معضلات ساختاری جدی روبرو بود. یکی از مهم‌ترین دلایل این رکود، تعلل سیاست‌گذاران در اعلام قیمت رسمی کارخانه‌ای خودروها بود. این موضوع باعث شد که عرضه خودرو از سوی شرکت‌های تولیدکننده تقریباً متوقف شود. از سوی دیگر، روند تولید نیز تحت تأثیر همین تعلل‌ها و عدم اطمینان از سیاست‌های آینده، شیب نزولی پیدا کرد.

در حوزه واردات هم وضعیت مشابهی داشتیم. با وجود وعده‌های مکرر مسئولان برای ابلاغ آیین‌نامه اجرایی از ابتدای سال ۱۴۰۴، عملاً تا اواسط خرداد ماه هیچ اقدام مؤثری انجام نشد و بازار خودروهای وارداتی در شرایطی ایستا و مبهم باقی ماند.

اگر اکنون به قیمت‌ها در سه بخش اصلی بازار – خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی – نگاه کنیم، به وضوح می‌بینیم که بازار مسیر مشخصی را دنبال نمی‌کند.

آنچه امروز در بازار خودرو مشاهده می‌شود، نوعی بلاتکلیفی مزمن است که از ترکیب بحران‌های ژئوپلیتیک، نبود برنامه‌ریزی روشن در حوزه تولید و تجارت خودرو، و عدم اتخاذ تصمیمات قاطع و کارشناسی توسط متولیان به وجود آمده است.

به عقیده من، اگر سیاست‌گذاران قصد دارند از وضعیت فعلی عبور کنند، تنها راهکار این است که به سردرگمی‌های تصمیم‌گیری پایان دهند. این کار با ایجاد شفافیت در قیمت‌گذاری و افزایش اعتماد عمومی به بازار از طریق پیام‌های روشن و اقدامات عملی ممکن است.

همچنین، در چنین شرایطی، تسریع در روند واردات خودرو می‌تواند به عنوان یکی از معدود راهکارهای کوتاه‌مدت برای خروج بازار از رکود فعلی مطرح شود. ورود خودروهای جدید، به‌ویژه در کلاس‌های قیمتی متوسط و اقتصادی، چند مزیت مهم دارد:

در واقع، ادامه تعلل در اجرای آیین‌نامه واردات و نبود جریان مستمر ورود خودرو، این پیام را به بازار مخابره می‌کند که چشم‌انداز اصلاح قیمتی و افزایش عرضه همچنان مبهم است. این موضوع می‌تواند به عمیق‌تر شدن رکود و سردرگمی بیشتر در میان خریداران منجر شود. بنابراین، اگر دولت خواهان خروج بازار از بن‌بست فعلی است، باید بدون فوت وقت فرآیند اجرایی واردات را آغاز کرده و موانع قانونی و گمرکی موجود را با قاطعیت برطرف سازد.

در غیر این صورت، بازار خودرو – که از مهم‌ترین شاخص‌های روانی اقتصاد ایران به شمار می‌رود – همچنان در وضعیت ایستایی و رکود عمیق باقی خواهد ماند.

خودرو

قیمت (تومان)

سورن پلاس (XU7P)

۷۵۲,۰۰۰,۰۰۰

سورن پلاس (فول)

۹۹۴,۰۰۰,۰۰۰

دنا پلاس بورسی

۹۵۳,۰۰۰,۰۰۰

دنا پلاس توربو اتوماتیک (آپشنال)

۱,۲۲۳,۰۰۰,۰۰۰

پژو ۲۰۷ موتور TU3

۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰

پژو ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما

۹۲۷,۰۰۰,۰۰۰

پژو ۲۰۷ اتوماتیک

۱,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰

رانا پلاس

۷۷۴,۰۰۰,۰۰۰

تارا دستی V1

۹۵۸,۰۰۰,۰۰۰

ری‌را

۱,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰

اطلس G

۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰

سهند اتوماتیک

۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰

ساینا S

۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰

کوییک S

۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰

شاهین اتوماتیک G

۱,۰۰۵,۰۰۰,۰۰۰

شاهین GL

۸۹۴,۰۰۰,۰۰۰

نظر شما در مورد وضعیت فعلی بازار خودرو چیست؟ آیا فکر می‌کنید واردات خودرو می‌تواند به خروج بازار از این رکود کمک کند؟

بروزرسانی ۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۴: بررسی قیمت خودرو در بازار ۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۴ نشان می‌دهد که قیمت بسیاری از مدل‌های داخلی و مونتاژی تغییر خاصی نسبت به روزهای قبل نداشته است. این ثبات نسبی را می‌توان ناشی از آرام شدن فضای سیاسی و ثابت ماندن نرخ ارز دانست. اما کارشناسان هشدار می‌دهند که ادامه این ثبات به تصمیمات اقتصادی و سیاست‌های آینده بستگی دارد.

نام خودرو

قیمت به تومان

دنا پلاس دنده‌ای (رینگ فولادی)

۹۳۷,۰۰۰,۰۰۰

پژو ۲۰۷ موتور TU3 (موتور کم‌مصرف‌تر نسبت به TU5)

۷۴۲,۰۰۰,۰۰۰

پژو ۲۰۷ دنده‌ای هیدرولیک

۸۱۶,۰۰۰,۰۰۰

سورن پلاس (موتور XU7P)

۷۱۵,۰۰۰,۰۰۰

پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما

۱,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰

تارا اتوماتیک V4

۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما S7 پرو (شاسی‌بلند مونتاژی ایران خودرو)

۱,۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰

هایما ۷X (مدل MPV لوکس و خانوادگی)

۱,۹۷۷,۰۰۰,۰۰۰

سهند G

۶۸۲,۰۰۰,۰۰۰

سهند S

۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰

اطلس GL

۵۸۲,۰۰۰,۰۰۰

کوییک اتوماتیک

۶۷۵,۰۰۰,۰۰۰

کوییک GX

۵۰۲,۰۰۰,۰۰۰

شاهین اتوماتیک G

۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰

شاهین GL

۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰

چانگان CS35 فول مدل ۲۰۲۴

۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰

ساینا GX دوگانه‌سوز

۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰

بروزرسانی ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۴: قیمت جدید انواع خودروهای صفر با استعلام از نمایشگاه های خودرو تهران امروز شنبه ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۴ اعلام شد.

بروزرسانی ۲۰ فروردین ۱۴۰۴: قیمت جدید انواع خودروهای صفر با استعلام از نمایشگاه های اتومبیل تهران امروز چهارشنبه ۲۰ فروردین ۱۴۰۴ اعلام شد.

بروزرسانی ۸ اسفند ۱۴۰۳: لیست قیمت جدید خودروهای تولید داخل و مونتاژی با استعلام از نمایشگاه داران اتومبیل شهر تهران امروز چهارشنبه ۸ اسفندماه ۱۴۰۳ به شرح زیر اعلام میگردد.

بروزرسانی ۳۰ بهمن ۱۴۰۳: رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران درباره وضعیت قیمت خودرو در بازار گفت: «مهم‌ترین عاملی که این روزها بر بازار خودرو تأثیرگذار است، واردات خودروهاست. این مسئله موجب کاهش تقاضا برای خودروهای مونتاژی و همچنین افزایش کیفیت خودروهای داخلی شده است.»

اسد کرمی در گفت‌وگویی در توضیح آخرین وضعیت بازار خودرو اظهار داشت: «افزایش قیمت دلار در هفته‌های اخیر تأثیری بر قیمت خودرو نداشته است. در حال حاضر، مهم‌ترین جریانی که بر بازار خودرو حاکم است، ورود خودروهای وارداتی است. پیش از این، خودروسازان داخلی بر بازار تسلط داشتند، اما خودروهای وارداتی بخشی از تقاضا را به سمت خود جلب کرده‌اند. هرچند همه مردم توان خرید خودروهای وارداتی را ندارند، اما واردات تا حدی توانسته نوسانات قیمت خودروهای داخلی را کنترل کند.»

وی افزود: «واردات خودرو همچنین تأثیر زیادی بر کاهش تقاضا برای خودروهای مونتاژی چینی داشته است. از نظر قیمت، خودروهای وارداتی و مونتاژی تقریباً در یک سطح قرار دارند، اما کیفیت خودروهای وارداتی به‌طور قابل توجهی بالاتر است. همچنین، قطعات خودروهای چینی در بازار به‌طور محدود موجود است و تأمین آنها در صورت نیاز به تعمیر گاهی تا چند ماه طول می‌کشد. هرچند تأمین قطعات خودروهای وارداتی نیز کار آسانی نیست، ولی به دلیل کیفیت بالای این خودروها، نیاز به تعمیراتشان نسبت به خودروهای چینی کمتر است.»

کرمی همچنین تصریح کرد: «من معتقدم که کاهش قیمت خودروهای داخلی ناشی از افزایش واردات و جلوگیری از افزایش بی‌رویه قیمت‌ها، سیاستی بود که دولت تحت فشار مردم در پیش گرفت. در حالی که شاهد مقاومت نهادهای مختلف مانند شورای نگهبان و مجلس در برابر واردات بودیم، اما با توجه به تقاضای مکرر مردم، دولت این راهکار را انتخاب کرد تا فشار خودروسازان داخلی بر بازار را کاهش دهد. ورود رقبای خارجی همچنین خودروسازان داخلی را به ارتقای کیفیت محصولاتشان وادار می‌کند.»

بروزرسانی ۲۴ دی ۱۴۰۳: قیمت جدید انواع خودروی داخلی و مونتاژی صفر در بازار تهران امروز دوشنبه ۲۴ دی ماه ۱۴۰۳ منتشر شد. 

بروزرسانی ۳ دی ۱۴۰۳: لیست قیمت جدید انواع خودروها صفر در بازار تهران امروز دوشنبه سوم دی ماه ۱۴۰۳ منتشر شد.

بروزرسانی ۱۴ آذر ۱۴۰۳: بازار خودرو در هفته‌ای که گذشت، نوسانات زیادی را به خود دید که عمدتاً ناشی از افزایش نرخ ارز بود. اما امروز شاهد یک تغییر قابل توجه در قیمت‌گذاری خودروهای داخلی و مونتاژی هستیم، که با کمترین تغییر قیمت همراه بود. این تغییرات بازار را متوقف کرده و به آرامش بیشتری رسانده است.

برخی از کارشناسان و فعالان بازار بر این باورند که یکی از عوامل تأثیرگذار در عدم تغییر قیمت خودروها، افشای اخباری مبنی بر احتمال کاهش تعرفه واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ است. به عبارتی، اگر تعرفه‌های واردات کاهش یابد، خودروهای خارجی توانایی رقابت بیشتری با خودروهای داخلی پیدا خواهند کرد. به طور کلی، تعرفه به معنی هزینه‌ای است که برای واردات کالاها از کشور دیگر باید پرداخت شود.

رییس کمیسیون تلفیق نیز تأکید کرده که این کاهش تعرفه تا زمانی ادامه خواهد داشت که قیمت خودروهای داخلی به طور چشمگیری افزایش یابد. نمایندگان مجلس گفته‌اند که اگر خودروسازان داخلی قیمت‌ها را بالا ببرند، مجلس به دنبال کاهش تعرفه‌های وارداتی خواهد بود تا رقابت در بازار به نفع خریداران باشد.

مقیمی، معاون وزیر صنعت، خبر از افزایش ۷۰ درصدی در تولید روزانه خودروسازان در ۱۵ روز گذشته پس از افزایش قیمت‌ها داده است. اگر این آمار واقعی باشد، می‌تواند به افزایش عرضه‌ خودرو در بازار و در نتیجه کاهش قیمت‌ها کمک کند. با این حال، فعالان بازار معتقدند که مردم به خرید خودرو کمتر تمایل نشان می‌دهند تا شاید در آینده قیمت‌ها کاهش یابد و شرایط بهتری برای خرید فراهم شود.

در نهایت، این اخبار متنوع از وضعیت واردات و تولید خودرو داخلی موجب شده تا خریداران فعلاً از خرید صرف‌نظر کنند و در انتظار شرایط بهتر بمانند. امیدواریم در آینده نزدیک شاهد قیمت‌های مناسب‌تری در بازار خود باشیم.

نام خودرو

قیمت امروز ۱۴ آذرماه

۱,۰۵۲,۰۰۰,۰۰۰

سورن پلاس (فول)

۷۸۸,۰۰۰,۰۰۰

پژو پارس

۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰

پژو ۲۰۷ دنده‌ای هیدرولیک

۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰

پژو ۲۰۷ اتوماتیک

۹۶۸,۰۰۰,۰۰۰

تارا اتوماتیک V4

۱,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما اس ۵ ( S5 )

۱,۴۹۰,۰۰۰,۰۰۰

سورن پلاس (XU7P)

۶۶۹,۰۰۰,۰۰۰

پژو پارس TU5

۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰

اطلس

۵۸۷,۰۰۰,۰۰۰

سهند S

۵۴۲,۰۰۰,۰۰۰

کوییک اتوماتیک

۶۱۱,۰۰۰,۰۰۰

کوییک GX

۴۵۶,۵۰۰,۰۰۰

ساینا S دوگانه سوز

۵۲۲,۰۰۰,۰۰۰

شاهین اتوماتیک G

۸۸۶,۰۰۰,۰۰۰

شاهین اتوماتیک پلاس

۱,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰

ساینا S

۴۷۱,۰۰۰,۰۰۰

بروزرسانی ۳۰ آبان ۱۴۰۳: پس از مدت‌ها انتظار، افزایش قیمت خودروهای تولیدی شرکت‌های بزرگ خودروسازی ایران مانند ایران‌خودرو و سایپا به‌صورت رسمی اعلام شد. این تغییرات قیمتی در شرایط فعلی، در میان مصرف‌کنندگان و کارشناسان صنعت خودرو واکنش‌های مختلفی را برانگیخته است.

برخی به شدت مخالف این افزایش قیمت‌ها هستند و نگرانی‌هایی را در خصوص تاثیرات آن بر بازار و قدرت خرید مردم مطرح می‌کنند، در حالی که برخی دیگر معتقدند این افزایش قیمت‌ها ضروری بوده و برای حفظ پایداری تولیدکنندگان لازم است. در این مقاله، به بررسی این موضوع می‌پردازیم که آیا این افزایش قیمت می‌تواند به نفع مشتریان و بازار خودرو باشد یا خیر.

بروزرسانی ۲۰ آبان ۱۴۰۳: سعید مؤتمنی، رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران، اخیراً اطلاعاتی درباره آخرین وضعیت قیمت خودروهای مونتاژی ارائه داده و اعلام کرده که این خودروها با کاهش قیمت مواجه شده‌اند، در حالی که قیمت خودروهای داخلی و وارداتی افزایش داشته است.

دلایل کاهش قیمت خودروهای مونتاژی به گفته آقای مؤتمنی، خودروهای وارداتی که به تازگی وارد بازار شده‌اند، بخش زیادی از تقاضای بازار را به خود جذب کرده‌اند. این خودروها با قیمت‌های مناسب‌تری نسبت به خودروهای مونتاژی عرضه می‌شوند و با توجه به کم بودن تفاوت قیمت بین خودروهای وارداتی و مونتاژی، مصرف‌کنندگان بیشتر تمایل به خرید خودروهای وارداتی پیدا کرده‌اند. این افزایش تقاضا برای خودروهای وارداتی، باعث کاهش تقاضا و در نتیجه کاهش قیمت خودروهای مونتاژی شده است.

کاهش تقاضا برای خودروهای چینی مونتاژی مؤتمنی توضیح داد که پیش از آزادسازی واردات، خودروهای چینی در بازار داخلی دست بالاتر را داشتند و به نوعی انحصاری عمل می‌کردند. اما اکنون، به دلیل عدم تعهد در تحویل به موقع خودرو و کاهش استقبال، حتی در سامانه‌های فروش یکپارچه نیز خودروهای چینی مشتری چندانی ندارند. به گفته وی، اگر واردات خودرو ادامه یابد، این احتمال وجود دارد که قیمت خودروهای مونتاژی در بازار از قیمت کارخانه نیز کمتر شود.

قیمت بالا و کیفیت پایین خودروهای مونتاژی یکی از مشکلات خودروهای مونتاژی در ایران، کیفیت پایین این محصولات نسبت به قیمت بالای آن‌ها است. آقای مؤتمنی اشاره می‌کند که این خودروها با قیمت‌هایی به مراتب بالاتر از بازار جهانی عرضه می‌شوند. با اینکه هزینه گمرکی زیادی بابت واردات قطعات این خودروها پرداخت نمی‌شود، قیمت نهایی آن‌ها به شکلی تعیین شده که سود تولیدکننده گاهی تا ۱۰۰ درصد یا حتی بیشتر است. به این ترتیب، مشتری برای یک خودروی مونتاژی با کیفیت پایین، هزینه‌ای به مراتب بیشتر پرداخت می‌کند.

سیاست‌های دولت در قبال واردات و کیفیت خودروهای داخلی رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران، سیاست دولت در راستای افزایش کیفیت و کاهش قیمت خودروهای داخلی را مثبت ارزیابی کرد و گفت که واردات خودرو به تنظیم بازار کمک می‌کند. او افزود: "اگر تعرفه خودروهای وارداتی کمتر شود و این خودروها با قیمت مناسب‌تری به دست مشتری برسند، این سیاست می‌تواند بر محصولات داخلی مانند دنا، سورن، ۲۰۷ و سایر خودروهای مشابه هم تأثیرگذار باشد."

اثر واردات بر افزایش کیفیت محصولات داخلی آقای مؤتمنی بر این باور است که رقابت با خودروهای وارداتی می‌تواند خودروسازان داخلی را به افزایش کیفیت و کاهش قیمت محصولاتشان وادار کند. او تاکید کرد که وقتی خودروساز داخلی ببیند محصولاتش در بازار طرفدار ندارد، احتمالاً تلاش بیشتری برای بهبود کیفیت و کاهش قیمت انجام خواهد داد تا مشتریان بیشتری جذب کند. در چنین شرایطی، خودروسازان به جای دریافت پیش‌پرداخت و تحویل دیرهنگام خودرو، شرایط مناسب‌تری برای فروش فراهم می‌کنند.

در مجموع، سیاست واردات خودرو می‌تواند نقش مهمی در ارتقای سطح کیفی خودروهای داخلی ایفا کند و مصرف‌کنندگان را از یک انتخاب محدود به گزینه‌های متنوع‌تری برساند. 

بروزرسانی ۳۰ مهر ۱۴۰۳: جدیدترین قیمت خودروهای پرفروش داخلی طبق استعلام از نمایشگاهداران و دفاتر فروش خودرو تهران، امروز دوشنبه ۳۰ مهرماه ۱۴۰۳ منتشر شد.

بروزرسانی ۲۵ مهر ۱۴۰۳: در بازار امروز خودرو  سردرگمی خریداران و فروشندگان موجب شده تا پیش‌بینی قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی هم امکان‌پذیر نباشد. نکته مهم اینجاست با وجود افزایش قیمت دلار بازار شاهد افزایش چندانی در قیمت خودرو نیست چراکه مردم فعلاً از خرید دست نگه داشته‌اند تا شرایط بازار به ثبات قیمتی برسد.

البته در هفته گذشته  قیمت تعدادی از خودروهای ایران خودرو آنهم به دلیل اختلال در شماره گذاری و روند کند صدور فاکتور افزایش یافته بود که با وجود آغاز شماره گذاری در هفته جاری هنوز قیمت‌ها کاهشی نداشته است.

علاوه بر این فروش جدید خودروهای وارداتی هم آغاز شده و مشتریان ترجیح می دهند برای خرید خودروهای وارداتی در سامانه ثبت نام کنند تا شاید این خودروها را با قیمت مناسب تری خریداری کنند. همین موضوع تأثیرات خود را بر قیمت خودروهای مونتاژی بازار هم گذاشته است.

 در حال حاضر کوییک R  با قیمت ۴۱۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، سورن پلاس ۷۲۷ میلیون تومان، پژوپارس با قیمت ۸۹۵ میلیون تومان مورد معامله قرار می گیرد.

بروزرسانی ۲۲ مهر ۱۴۰۳: جدیدترین قیمت خودروهای پرفروش داخلی طبق استعلام از نمایشگاهداران و دفاتر فروش خودرو تهران، امروز یکشنبه ۲۲ مهر ماه ۱۴۰۳ منتشر شد.

بروزرسانی ۵ مهر ۱۴۰۳: رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران ضمن تشریح آخرین قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار از کاهش تقاضا برای خودروهای مونتاژی خبر داد.

سعید موتمنی، رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران در گفت‌وگو بر ادامه رکود در بازار خودرو به دلیل ضعیف بودن عرضه خبر داد و گفت: خودروسازان داخلی محصولات خود را عرضه نمی‌کنند، در یک ماه گذشته تنها خودروی فاکتورشده از سوی ایران خودرو پژو ۲۰۷ بوده و تعلل خودروسازان در عرضه خودرو به بازار همچنان به رکود دامن می‌زند و اگر امروز خریداری برای یک خودروی ایرانی صفر وجود داشته باشد به راحتی نمی‌تواند خودروی موردنیاز خود را پیدا و خریداری کند. 

وی در ادامه از تاثیر افزایش نرخ ارز در روزهای اخیر بر قیمت خودرو در بازار گفت و اظهار کرد: قیمت خودروهای داخلی در بازار در هفته‌های گذشته نوسانی چشمگیر و مستمری نداشته اما از آنجا که خودرو در ایران کالایی سرمایه‌ای است، افزایش اخیر قیمت دلار مثل همیشه تاثیر خود را بر بازار خودرو گذاشته و قیمت خودروهای وارداتی را در چند روز گذشته افزایش داده است. 

موتمنی ادامه داد: هر چند افزایش نرخ دلار قیمت خودروهای وارداتی را در چند روز گذشته بالا برده اما عرضه مطلوب خودروهای وارداتی و فاکتور شدن آنها در کل به کاهش قیمت این خودروها انجامیده است، به طور مثال کرولا هیبرید که چهار ماه پیش ۳ میلیارد و ۶۰۰ هزار تومان در بازار قیمت داشت اکنون قیمت آن تا ۳ میلیارد تومان هم کاهش یافته است. 

رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران از کاهش قیمت خودروهای چینی گفت و توضیح داد: قیمت این خودروها اکنون به کف رسیده و به دلیل حرف و حدیث‌هایی که در مورد کیفیشان وجود دارد. تقاضا برای آنها ضعیف و حتی ممکن است محصولات این شرکت‌ها زیر قیمت مصوب شرکت به فروش برسد.

وی یادآور شد: کاهش کلی قیمت خودروهای وارداتی به کاهش تقاضا برای خودروهای چینی دامن زده و مشتری این نکته را درک می‌کند با رقمی که برای خرید یک خودروی چینی پرداخت می‌کند می‌تواند گزینه‌های دیگری از  جمله خودروهای وارداتی داشته باشد که نسبت به چینی‌ها کیفیت بالاتری دارند. 

وی در نهایت آخرین قیمت شماری از خودروهای داخلی در بازار را به شرح زیر برشمرد: 

دنا اتومات آپشنال ۹۹۵ میلیون تومان 

۲۰۷ دنده‌ای ۷۸۵ میلیون تومان

کوئیک ۴۱۳ میلیون تومان

ساینا ۴۱۳ میلیون تومان

۲۰۷ اتومات ۸۶۵ میلیون تومان 

تارا دنده‌ای ۷۷۵ میلیون تومان

تارا اتومات ۹۵۵ میلیون تومان

پژو پارس ۶۷۳ میلیون تومان

پژو پارس ال ایکس ۸۹۰ میلیون تومان 

دنا دنده‌ای توربو ۹۱۳ میلیون تومان

دنا توربو اتومات ۹۹۰ میلیون تومان 

سورن موتور جدید ۷۱۰ میلیون تومان

هایما اس۷: ۱۶۱۰ میلیون تومان

بروزرسانی ۲۸ شهریور ۱۴۰۳: به گفته فعالان بازار خودرو ثبات نرخ دلار یکی از دلایلی است که موجب شده تا بازار خودرو آرام باشد، پیش‌بینی می‌ شود بازار خودرو تا هفته اول مهر نیز شاهد تغییرات چندانی در قیمت ها نباشد.

بازار خودرو این هفته نیز مانند هفته‌های گذشته شاهد تغییرات چندانی در قیمت انواع خودروهای داخلی و مونتاژی نبود فقط روند کند صدرو فاکتور خودروهای داخلی در مقاطعی عاملی شده تا نوسانات قیمتی در بازار به وجود آید. 

به گفته فعالان بازار خودرو ثبات نرخ دلار یکی از دلایلی است که موجب شده تا بازار خودرو آرام باشد، پیش‌بینی می‌ شود بازار خودرو تا هفته اول مهر نیز شاهد تغییرات چندانی در قیمت ها نباشد.

البته رونمایی از ارز تخصیص یافته برای واردات خودرو در سال جاری سیگنال مهمی برای بازار خودرو است و می‌تواند این سیگنال روی قیمت‌های بازاری خودرو تاثیر گذاشته و نمودار قیمت را پایین نگه دارد.

در حال حاضر قیمت انواع خودروهای داخلی نسبت به هفته گذشته ثابت است و معاملاتی کمی در بازار انجام می شود. به نظر می رسد فروش اقساطی خودروهای مونتاژی و طرح های خودروسازان تا حدودی مشتریان را به سمت خود گشانده و خریداران به دلیل کمبود نقدینگی تمایل به خرید خودرو آنهم به صورت اقساطی داشته باشند.

امروز ۲۰۷ اتوماتیک در بازار ۹۹۶ میلیون تومان، کوییک ۴۱۶ میلیون تومان و دنا پلاس اتوماتیک ۹۷۰ میلیون تومان مورد معامله قرار می گیرد.

بروزرسانی ۲۱ شهریور ۱۴۰۳: تلاطم قیمت‌ها در بازار خودرو با قرعه کشی ایران خودرو هم به ساحل آرامش نرسید. پدیده ناامنی قیمت‌ها در بازار خودرو سال‌هاست که گریبان متقاضیان اصلی خودرو را گرفته و سعی بر رهایی از آن هم در کشور وجود ندارد.

برخی از کارشناسان آزادسازی واردات خودرو و برخی دیگر آزادسازی نرخ گذاری خودرو را عامل تثبیت بازار پُر تقاضای خودرو می‌دانند. اما در واقعیت باید چیز دیگری را پیدا کرد. امروز ویراژ خودرو‌های ممنوعه در خیابان‌های تهران نشان از قاچاق این خودروهاست و همینطور نوسان قیمت خودرو‌های تولید داخل با رای و سلیقه خودروساز نیز نشان می‌دهد که هیچ محدودیتی نمی‌تواند جلوی افزایش قیمت‌ها را بگیرد.

امروز بازار خودرو در مقابل عقبگرد صنعت تولید قرار گرفته و تحت هیچ شرایطی نمی‌تواند از نوسان قیمت‌ها که ناشی از کمبود تولید و عرضه نامناسب خودروست، دوری کند.

البته جدای این عوامل، سیاست گذاری دولت‌ها در بازار خودرو از دیگر دلایل ادامه نوسان قیمت‌ها در بازار خودرو است. به نظر می‌رسد بازار خودرو در نیمه دوم سال جاری تجربه جدیدی در رکود و تورم محصولات داشته باشد. دولت بهتر است دلیل و مقصر افزایش قیمت و کاهش تولید خودرو را هر چه سریعتر پیدا کند.

بروزرسانی ۱۰ شهریور ۱۴۰۳: جدیدترین قیمت خودروهای پرفروش داخلی طبق استعلام از نمایشگاهداران و دفاتر فروش خودرو تهران، امروز شنبه ۱۰ شهریورماه ۱۴۰۳ منتشر شد. 

سایپا ۱۵۱

۳۲۶/۰۰۰/۰۰۰

ساینا S 

۴۱۳/۰۰۰/۰۰۰

ساینا S دوگانه سوز

۴۲۹/۰۰۰/۰۰۰

ساینا S اتوماتیک

۵۰۰/۰۰۰/۰۰۰

شاهین دستی (سانروف)

۷۰۰/۰۰۰/۰۰۰

شاهین فول اتوماتیک

۷۹۲/۰۰۰/۰۰۰

کوییک S

۴۱۲/۰۰۰/۰۰۰

کوییک اتوماتیک

۵۳۲/۰۰۰/۰۰۰

اطلس

۵۱۷/۰۰۰/۰۰۰

سورن XU7P 

۵۹۹/۰۰۰/۰۰۰

سورن فول ESP

۶۹۷/۰۰۰/۰۰۰

سورن دوگانه

۷۱۱/۰۰۰/۰۰۰

پارس (برقی)

۶۶۲/۰۰۰/۰۰۰

پارس (سیمی)

پارس فول

۷۰۰/۰۰۰/۰۰۰

پارس TU5

۸۸۰/۰۰۰/۰۰۰

رانا پلاس

۶۱۰/۰۰۰/۰۰۰

۲۰۷ موتور TU3

۶۲۰/۰۰۰/۰۰۰

۲۰۷ (هیدرولیک)

۶۸۹/۰۰۰/۰۰۰

۲۰۷ پانوراما دستی

۷۷۰/۰۰۰/۰۰۰

۲۰۷ اتوماتیک

۸۶۰/۰۰۰/۰۰۰

۲۰۷ اتوماتیک پانوراما

۹۹۹/۰۰۰/۰۰۰

دنا پلاس (۶ دنده)

۷۹۵/۰۰۰/۰۰۰

دنا پلاس اتوماتیک (آپشنال)

۹۶۳/۰۰۰/۰۰۰

تارا دستی V1

۷۷۵/۰۰۰/۰۰۰

تارا اتوماتیک V4

۹۳۰/۰۰۰/۰۰۰

هایما S5

۱/۴۶۵/۰۰۰/۰۰۰

هایما S7

۱/۶۰۳/۰۰۰/۰۰۰

هایما S8

۱/۸۳۰/۰۰۰/۰۰۰

هایما X7

۱/۷۳۵/۰۰۰/۰۰۰

جک (J4)

۷۸۰/۰۰۰/۰۰۰

جک (S3)

۱/۱۰۰/۰۰۰/۰۰۰

جک (X5)

۱/۶۳۰/۰۰۰/۰۰۰

جک (J7)

۱/۵۶۵/۰۰۰/۰۰۰

جک (T8)

۱/۵۹۰/۰۰۰/۰۰۰

دیگنیتی پرایم
(سفید - مشکی)

۱/۷۲۰/۰۰۰/۰۰۰

دیگنیتی پرستیژ
(سفید - مشکی)

۲/۱۲۰/۰۰۰/۰۰۰

فیدلیتی
(۵ نفره)

۱/۷۵۰/۰۰۰/۰۰۰

فیدلیتی
(۷ نفره)

۱/۷۹۰/۰۰۰/۰۰۰

فیدلیتی پرستیژ
(۵ نفره)

۲/۴۷۰/۰۰۰/۰۰۰

فیدلیتی پرستیژ
(۷ نفره)

۲/۴۹۰/۰۰۰/۰۰۰

ایکس۲۲ پرو دستی

۸۹۰/۰۰۰/۰۰۰

ایکس ۵۵ پرو

۱/۴۶۰/۰۰۰/۰۰۰

آریزو ۵ 

۱/۲۹۰/۰۰۰/۰۰۰

آریزو ۶ پرو

۱/۵۳۰/۰۰۰/۰۰۰

تیگو ۷ پرو پرمیوم

۱/۹۳۵/۰۰۰/۰۰۰

تیگو ۸ پرو (هیبرید)

۲/۷۰۰/۰۰۰/۰۰۰

تیگو ۸ پرومکس (IE)

۲/۸۹۵/۰۰۰/۰۰۰

فونیکس ۱.۶

۲/۰۴۵/۰۰۰/۰۰۰

رسپکت ۲

۱/۲۹۰/۰۰۰/۰۰۰

لاماری 

لاماری (هیبرید)

۳/۳۴۰/۰۰۰/۰۰۰

آریسان

۴۳۰/۰۰۰/۰۰۰

نیسان تک سوز

۵۹۰/۰۰۰/۰۰۰

نیسان دوگانه سوز

۶۳۵/۰۰۰/۰۰۰

فوتون اتوماتیک

۲/۵۴۰/۰۰۰/۰۰۰

النترا ۲۰۲۳

۲/۵۷۰/۰۰۰/۰۰۰

اپتیما ۲۰۲۳

۴/۰۷۰/۰۰۰/۰۰۰

هونگچی اچ۵

۳/۵۵۰/۰۰۰/۰۰۰

کرولا ۲۰۲۴

۲/۸۵۰/۰۰۰/۰۰۰

کرولا هیبرید

۳/۱۵۰/۰۰۰/۰۰۰

بروزرسانی ۳۱ مرداد ۱۴۰۳: رئیس پیشین اتحادیه دارندگان نمایشگاه‌ها و فروشندگان خودروی تهران ضمن تشریح آخرین قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار از کاهش ۱۰ میلیون تا ۲۰ میلیون قیمت انواع خودرو خبر داد.

سعید موتمنی، رئیس پیشین اتحادیه دارندگان نمایشگاه‌ها و فروشندگان خودروی تهران در تشریح آخرین وضعیت بازار خودرو گفت: رویدادهای یک ماه گذشته در کشور بازار خودرو را هم از تاثیرات خود بی‌نصیب نگذاشته و موضوعاتی مانند تغییر دولت و نوسانات ارزی بر وضعیت بازار خودرو دخیل بوده و سبب شده قیمت انواع خودرو در بازار از ۱۰ میلیون تومان تا ۲۰ میلیون تومان کاهش داشته باشد.

وی افزود: بازار همچنان در رکود است و شمار معاملات قابل‌توجه نیست، واقعیت این است که خریدار هنوز هم بلاتکلیف است؛ وضعیت اقتصادی کشور شفاف نیست و این امر سبب شده بازار خودرو نیز مانند بسیاری از بازارها رکود مطلق را تجربه کند.

رئیس پیشین اتحادیه دارندگان نمایشگاه‌های خودرو در ادامه از تاثیر ورود خودروهای وارداتی به بازار گفت و توضیح داد: خودروهای وارداتی تاثیر خود را بر قیمت خودروهای خارجی گذاشته‌اند، به طور مثال النترا و کرولا یک سال پیش وارد شدند و در آن زمان بیش از ۴ میلیارد تومان قیمت داشتند اما حالا قیمت آنها به کانال ۳ میلیارد تومان نزول کرده است. با این حال بازار برای رسیدن به تعادل نیاز به عرضه بیشتر چه از محل واردات و چه از محل تولید دارد و همچنان شکاف قیمت خودرو در بازار و کارخانه چشمگیر است، این شکاف باید به ۵ درصد تا ۱۰ درصد کاهش پیدا کند.

وی خاطرنشان کرد: دولت در سال ۱۴۰۱، متعهد شد ۳۰هزار خودرو وارد کند اما شمار خودروهای وارداتی حدود نصف این رقم است، اگر کل تعداد وعده داده‌شده برای واردات عملی شود علاوه بر قیمت خودروهای وارداتی قیمت انواع خودروهای داخلی و چینی نیز افت می‌کند و حتی ممکن است قیمت خودروها در بازار به زیر قیمت آنها در کارخانه برسد چنانچه پیش‌تر محصولات مدیران‌خودرو همواره در بازار ۱۰۰میلیون تومان تا ۱۵۰ میلیون تومان زیر قیمت کارخانه فروخته می‌شد اما محدودیت در عرضه سبب شده که قیمت این اقلام در بازار سیر صعودی بگیرد.

موتمنی تصریح کرد: خودرو در ایران همچنان کالایی سرمایه‌ای است، شاهد درستی این گفته هم استقبالی است که از ثبت‌نام پیش‌فروش ایران‌خودرو در روزهای گذشته صورت گرفت و سیل عظیم افرادی که سرمایه خود را بلوکه کردند تا شانس خود را در این قرعه‌کشی بیازمایند.

وی در پاسخ به این پرسش که فرضیه ریزش قیمت خودرو در نیمه دوم سال جاری تا چه اندازه می‌تواند درست باشد اظهار کرد: قیمت‌ها وقتی می‌ریزد که خودرو که از قالب کالای سرمایه‌ای خارج و به کالای مصرفی تبدیل شود و شمار متقاضیان پیش‌خرید خودرو از میلیون‌ها نفر به صدها نفر کاهش پیدا کند. وقتی قیمت خودرو در کارخانه و بازار فاصله بیش از ۱۰درصدی نداشته باشد حتی نوسانات ارزی هم قیمت خودرو را از خود متاثر نمی‌کنند.

موتمنی در پایان آخرین قیمت شماری از خودروهای داخلی را در بازار به شرح زیر اعلام کرد:

کوئیک اتومات ۵۵۰ میلیون تومان

ساینا ۴۱۰ میلیون تومان

شاهین اتومات ۸۰۰ میلیون تومان

دنا اتوماتیک آپشنال ۹۶۰ میلیون تومان

سورن ۶۹۳ میلیون تومان

پژو ۲۰۷ هیدرولیک ۶۸۵ میلیون تومان

پژو ۲۰۷ سقف شیشه‌ای ۷۵۲ میلیون تومان

هایما اس ۷،  ۵۸۰  میلیون تومان

بروزرسانی ۲۱ مرداد ۱۴۰۳: جدیدترین قیمت خودروهای پرفروش داخلی طبق استعلام از نمایشگاهداران و دفاتر فروش خودرو تهران، امروز یکشنبه ۲۱ مردادماه ۱۴۰۳ منتشر شد. 

سایپا ۱۵۱

۳۲۷,۰۰۰,۰۰۰

ساینا S 

۴۱۳,۰۰۰,۰۰۰

ساینا S دوگانه سوز

۴۳۲,۰۰۰,۰۰۰

ساینا S اتوماتیک

۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰

شاهین دستی (سانروف)

۷۰۵,۰۰۰,۰۰۰

شاهین فول اتوماتیک

۸۰۲,۰۰۰,۰۰۰

کوییک S

۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰

کوییک اتوماتیک

۵۴۹,۰۰۰,۰۰۰

اطلس

۵۱۷,۰۰۰,۰۰۰

سورن XU7P 

۵۹۹,۰۰۰,۰۰۰

سورن فول ESP

۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰

سورن دوگانه

۷۳۸,۰۰۰,۰۰۰

پارس (برقی)

۶۵۱,۰۰۰,۰۰۰

پارس (سیمی)

پارس فول

۶۹۲,۰۰۰,۰۰۰

پارس TU5
برقی ۴۰۳

۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰

رانا پلاس

۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰

۲۰۷ موتور TU3

۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰

۲۰۷ (هیدرولیک)

۶۸۶,۰۰۰,۰۰۰

۲۰۷ پانوراما دستی

۷۶۲,۰۰۰,۰۰۰

۲۰۷ اتوماتیک

۸۶۸,۰۰۰,۰۰۰

۲۰۷ اتوماتیک پانوراما

۹۸۴,۰۰۰,۰۰۰

دنا پلاس (بورسی)

۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰

دنا پلاس (۶ دنده)

۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰

دنا پلاس اتوماتیک (آپشنال)

۹۶۹,۰۰۰,۰۰۰

تارا دستی V1

۷۷۲,۰۰۰,۰۰۰

تارا اتوماتیک V4

۹۳۳,۰۰۰,۰۰۰

هایما S5

۱,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما S7

۱,۶۱۵,۰۰۰,۰۰۰

هایما S8

۱,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰

هایما X7

۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰

جک (J4)

۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰

جک (S3)

۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰

جک (X5)

۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰

جک (J7)

۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰

جک (T8)

۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰

جک (k7)

ناموجود

دیگنیتی پرایم
(سفید - مشکی)

۱,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰

دیگنیتی پرستیژ
(سفید - مشکی)

۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰

فیدلیتی
(۵ نفره)

۱,۸۲۵,۰۰۰,۰۰۰

فیدلیتی
(۷ نفره)

۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰

فیدلیتی پرستیژ
(۵ نفره)

۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰

فیدلیتی پرستیژ
(۷ نفره)

۲,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰

ایکس۲۲ پرو دستی

۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰

ایکس ۵۵ پرو

۱,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰

آریزو ۵ نیو

۱,۳۱۴,۰۰۰,۰۰۰

آریزو ۶ پرو

۱,۶۰۵,۰۰۰,۰۰۰

تیگو ۷ پرو پرمیوم

۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰

تیگو ۸ پرو (هیبرید)

۲,۷۰۷,۰۰۰,۰۰۰

تیگو ۸ پرومکس (IE)

۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰

فونیکس FX

۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰

رسپکت ۲

۱,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰

لاماری 

۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰

لاماری (هیبرید)

۲,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰

آریسان

۴۳۵,۰۰۰,۰۰۰

نیسان تک سوز

۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰

نیسان دوگانه سوز

۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰

فوتون اتوماتیک

۲,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰

النترا ۲۰۲۳

۲,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰

اپتیما ۲۰۲۳

۴,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰

هونگچی 

۳,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰

کرولا و لوین ۱۲۰۰

۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰

کرولا هیبرید

۳,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰

بروزرسانی ۱ مرداد ۱۴۰۳: قیمت خودرو امروز دوشنبه اول مردادماه ۱۴۰۳ روند نزولی پیدا کرده است. هر چند در یک ماه اخیر نوسان این بازار غالباً کاهشی بوده است. همچنین تداوم ریزش نرخ دلار و خبر آزادسازی واردات خودرو، بازار را در رکود عجیبی فرو برده است. 

بروزرسانی ۲۸ تیر ۱۴۰۳: رییس اتحادیه فروشندگان خودرو ضمن اشاره به رکود بازار، از تداوم کاهش قیمت خودروهای داخلی و خارجی خبر داد.

بررسی بازار خودرو نشان می‌دهد که قیمت‌ها در این بازار چه در بخش خودروهای داخلی و مونتاژی و چه در بخش خودروهای وارداتی در حال ریزش است.

آنطور که فعالان بازار می‌گویند رکودی از حدود ۲ سال پیش در بازار شروع شده همچنان ادامه دارد و در این روزها شدت بیشتری هم یافته است زیرا به دلیل افت قیمت‌ها، مشتریان منتظر کاهش بیشتری هستند تا برای خرید اقدام کنند.

اسد کرمی رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران ضمن اشاره به اینکه بازار خودرو در رکود به سر می‌برد، می‌گوید: خودروهای خارجی حدود ۵ درصد و خودروهای داخلی نیز حدود ۷ درصد در بازار کاهش قیمت داشته است. همچنین قیمت خودروهای چینی نیز به دلیل نداشتن مشتری با کاهش بیشتری مواجه شده است.

به گفته او، واردات خودرو می‌تواند منجر به کاهش بیشتر قیمت‌ها شود چه بسا که واردات فعلی خودرو و ثبت‌نام خودرو جانبازان از عوامل تأثیرگذار بر کاهش قیمت خودرو در بازار بوده است.

میانگین قیمت برخی خودروها به شرح جدول زیر است. (قیمت‌ها ممکن است در مناطق مختلف، متفاوت باشد.)

بروزرسانی ۲۰ تیر ۱۴۰۳: رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو تهران گفت: در زمان حاضر قیمت خودروهای مونتاژی ۱۰درصد، خودروهای خارجی ۷درصد و خودروهای داخلی ۵درصد کاهش داشته‌اند.

اسد کرمی با اشاره به اینکه در شرایط فعلی بازار خرید و فروش خودرو با روند کاهشی قیمت‌ها روبه‌رو شده است، گفت: آغاز ثبت سفارش خودروهای وارداتی آن هم برای متقاضیان جدید به‌همراه خرید و فروش حواله جانبازان باعث شده است قیمت انواع خودروهای مونتاژی و داخلی کاهش پیدا کند.

وی اضافه کرد: در زمان حاضر قیمت خودروهای مونتاژی ۱۰ درصد، خودروهای خارجی ۷ درصد و خودروهای داخلی ۵ درصد کاهش داشته‌اند.

رئیس اتحادیه فروشندگان خودروی تهران با اعلام اینکه "در صورت رونق ثبت سفارش خودرو و عرضه محصولات به بازار، شاهد کاهش بیشتر قیمت‌ها خواهیم بود." تصریح کرد: این موضوع را نیز باید توجه داشته باشیم که با تغییر دولت بازار در انتظار سیاستگذاری جدید برای صنعت خودرو است و همین انتظار باعث می‌شود کمتر کسی نسبت به خرید خودرو اقدام کند و منتظر تعیین تکلیف اوضاع باشد.

بروزرسانی ۱۸ تیر ۱۴۰۳: جدیدترین قیمت خودروهای پرفروش داخلی طبق استعلام از نمایشگاهداران و دفاتر فروش خودرو تهران، امروز دوشنبه ۱۸ تیرماه ۱۴۰۳ منتشر شد. 

سایپا ۱۵۱

۳۳۲/۰۰۰/۰۰۰

ساینا S 

۴۳۰/۰۰۰/۰۰۰

ساینا S دوگانه سوز

۴۴۵/۰۰۰/۰۰۰

ساینا S اتوماتیک

۵۱۲/۰۰۰/۰۰۰

شاهین دستی (سانروف)

۷۲۶/۰۰۰/۰۰۰

شاهین فول اتوماتیک

۸۱۸/۰۰۰/۰۰۰

کوییک S

۴۱۵/۰۰۰/۰۰۰

کوییک اتوماتیک

۵۴۵/۰۰۰/۰۰۰

اطلس

۵۴۰/۰۰۰/۰۰۰

سورن XU7P 

۶۲۰/۰۰۰/۰۰۰

سورن فول ESP

۷۴۲/۰۰۰/۰۰۰

سورن دوگانه

۷۷۰/۰۰۰/۰۰۰

پارس (برقی)

۶۸۷/۰۰۰/۰۰۰

پارس (سیمی)

پارس فول

۷۱۸/۰۰۰/۰۰۰

پارس TU5
برقی ۴۰۳

۸۷۵/۰۰۰/۰۰۰

رانا پلاس ESP

۶۱۸/۰۰۰/۰۰۰

۲۰۷ موتور TU3

۶۴۶/۰۰۰/۰۰۰

۲۰۷ (هیدرولیک)

۷۵۰/۰۰۰/۰۰۰

۲۰۷ پانوراما دستی

۷۹۲/۰۰۰/۰۰۰

۲۰۷ اتوماتیک

۹۰۶/۰۰۰/۰۰۰

۲۰۷ اتوماتیک پانوراما

۹۹۹/۰۰۰/۰۰۰

دنا پلاس (بورسی)

۸۰۰/۰۰۰/۰۰۰

دنا پلاس (۶ دنده)

۸۲۲/۰۰۰/۰۰۰

دنا پلاس اتوماتیک (آپشنال)

۱/۰۲۲/۰۰۰/۰۰۰

تارا دستی V1

۷۹۵/۰۰۰/۰۰۰

تارا اتوماتیک V4

۹۹۵/۰۰۰/۰۰۰

هایما S5

۱/۴۹۰/۰۰۰/۰۰۰

هایما S7

۱/۶۷۵/۰۰۰/۰۰۰

هایما S8

۱/۸۶۰/۰۰۰/۰۰۰

هایما X7

۱/۷۶۵/۰۰۰/۰۰۰

جک (J4)

۷۹۰/۰۰۰/۰۰۰

جک (S3)

۱/۲۳۰/۰۰۰/۰۰۰

جک (X5)

۱/۷۰۰/۰۰۰/۰۰۰

جک (J7)

۱/۶۷۵/۰۰۰/۰۰۰

جک (T8)

۱/۶۸۰/۰۰۰/۰۰۰

جک (k7)

ناموجود

دیگنیتی پرایم
(سفید - مشکی)

۱/۸۹۰/۰۰۰/۰۰۰

دیگنیتی پرستیژ
(سفید - مشکی)

۲/۳۷۵/۰۰۰/۰۰۰

فیدلیتی
(۵ نفره)

۱/۹۸۰/۰۰۰/۰۰۰

فیدلیتی
(۷ نفره)

۲/۰۱۰/۰۰۰/۰۰۰

فیدلیتی پرستیژ
(۵ نفره)

۲/۴۳۵/۰۰۰/۰۰۰

فیدلیتی پرستیژ
(۷ نفره)

۲/۴۷۰/۰۰۰/۰۰۰

ایکس۲۲ پرو دستی

۹۷۳/۰۰۰/۰۰۰

ایکس ۵۵ پرو

۱/۵۵۰/۰۰۰/۰۰۰

آریزو ۵ نیو

۱/۴۲۰/۰۰۰/۰۰۰

آریزو ۶ پرو

۱/۶۸۵/۰۰۰/۰۰۰

تیگو ۷ پرو پرمیوم

۲/۰۹۵/۰۰۰/۰۰۰

تیگو ۸ پرو (هیبرید)

۲/۹۲۰/۰۰۰/۰۰۰

تیگو ۸ پرومکس (IE)

۲/۹۸۰/۰۰۰/۰۰۰

فونیکس ۱.۶

۲/۲۵۰/۰۰۰/۰۰۰

رسپکت ۲

۱/۴۰۵/۰۰۰/۰۰۰

لاماری 

۲/۱۴۰/۰۰۰/۰۰۰

لاماری (هیبرید)

۳/۵۲۵/۰۰۰/۰۰۰

آریسان

۴۸۰/۰۰۰/۰۰۰

نیسان تک سوز

۵۹۴/۰۰۰/۰۰۰

نیسان دوگانه سوز

۶۳۸/۰۰۰/۰۰۰

فوتون اتوماتیک

۲/۶۷۵/۰۰۰/۰۰۰

النترا ۲۰۲۳

۲/۹۲۰/۰۰۰/۰۰۰

اپتیما ۲۰۲۳

۴/۵۹۰/۰۰۰/۰۰۰

هونگچی 

۴/۱۵۰/۰۰۰/۰۰۰

کرولا ۱۲۰۰

۳/۳۰۰/۰۰۰/۰۰۰

کرولا هیبرید

۳/۶۷۰/۰۰۰/۰۰۰

بروزرسانی ۷ تیر ۱۴۰۳: رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران آخرین قیمت انواع خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی در بازار را تشریح کرد.

سعید موتمنی، رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران درباره آخرین وضعیت بازار خودرو توضیح داد: در یک ماه گذشته اتفاق چشمگیری را در بازار خودرو تجربه نکرده‌ایم و بازار به دلیل ضعف عرضه همچنان در رکود به سر می‌برد. در این یک ماهه قیمت خودروهای خارجی ۱۰ تا ۱۲ درصد کاهش داشته است و سیر قیمت خودروهای داخلی نیز کاهشی بود. 

وی افزود: تب انتخابات هم به رکود بازار دامن زده و مردم را برای معامله محتاط کرده است و همه در انتظار تعیین وضعیت ریاست جمهوری هستند. 

موتمنی اظهار کرد: خودروهای ثبت‌نامی چه از انواع خارجی باشند چه داخلی و مونتاژی بر متعادل کردن بازار تاثیرگذار نیستند چون از قیمت خودروهای مشابه در بازار ۶۰ درصد تا ۷۰ درصد ارزان‌تر هستند و تقاضایی که برای آنها وجود دارد از نوع کاذب به شمار می‌آید زیرا متقاضیان، این خودروها را با هدف مصرف ثبت‌نام نمی‌کنند، ضمن اینکه تعداد خودروهایی که به این شکل عرضه می‌شود نسبت به تقاضایی که برای آنها وجود دارد کم است. 

رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران خاطرنشان کرد: این ضعف عرضه در بازار خودرو به فاصله قیمت خودروهای ثبت‌نامی و خودروهای موجود در بازار دامن زده و شکاف قیمتی آنها را افزایش داده است. اگر فاصله قیمت خودروهای ثبت‌نامی با قیمت خودرو در بازار چیزی حدود ۱۰ درصد بود دیگر کسی به قصد سرمایه‌گذاری سراغ این خودروها نمی‌رفت و تنها مصرف‌کنندگان واقعی برای خرید آنها ثبت‌نام می‌کردند.  

وی تصریح کرد: دولت محترم واردات ۱۰۰ هزار خودرو را در سال ۱۴۰۲ به مردم وعده داده بودند و اگر حتی نصف این تعداد خودرو وارد و به بازار عرضه شده بود اکنون بازار متعادل‌تری داشتیم، در همین حال گفتنی است که علاوه بر واردات تولید نیز متناسب با نیاز بازار صورت نمی‌گیرد.  

بروزرسانی ۳ تیر ۱۴۰۳: قیمت خودرو امروز یکشنبه نسبت به هفته پیش تغییر چندانی ندارد و اغلب محصولات بازار با همان قیمت‌های روز پنج‌شنبه خرید و فروش می‌شوند.

 قیمت خودرو امروز، یکشنبه، ۳ تیر ۱۴۰۳ در رکود کامل به‌سر می‌برد و تغییر قیمت در اغلب محصولات داخلی و خارجی بازار به چشم نمی‌خورد. البته تعداد انگشت‌شماری از خودروهای بازار، افت‌وخیز اندکی را تجربه می‌کنند.

هفته پیش در اثر ثبات نرخ ارز و معاملات بسیار محدود بازار خودرو، قیمت بسیاری از خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی، نزولی بود، اما روند ماه‌های اخیر بازار نشان داد که پس از افت قیمت هفتگی در بازار خودرو، تغییر چندانی طی هفته بعدی آن صورت نمی‌گیرد؛ یا اینکه قیمت‌ها در حد بسیار محدودی صعودی می‌شوند. به هر حال باید منتظر ساعات پایانی امروز و انجام معاملات بیشتر خودرو در بازار بود تا تغییرات محدود هر محصول مشخص شود.

بروزرسانی ۲۶ خرداد ۱۴۰۳: جدیدترین قیمت خودروهای پرفروش داخلی طبق استعلام از نمایشگاهداران و دفاتر فروش خودرو تهران، امروز شنبه ۲۶ خردادماه ۱۴۰۳ منتشر شد. 

بروزرسانی ۱۷ خرداد ۱۴۰۳: جدیدترین قیمت خودروهای پرفروش داخلی طبق استعلام از نمایشگاهداران و دفاتر فروش خودرو تهران، امروز پنج شنبه ۱۷ خردادماه ۱۴۰۳ منتشر شد.

بروزرسانی ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۳: رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودروی تهران از کاهش قیمت انواع خودرو در بازار خبر داد.

سعید موتمنی رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودروی تهران از کاهش قیمت انواع خودروهای ایرانی، مونتاژی چینی و خارجی خبر داد و گفت: خودروهای خارجی از ۳۰۰ میلیون تا ۵۰۰ میلیون ریزش قیمت را تجربه کرده‌اند، خودروهای ایرانی ارزان‌قیمت مانند کوئیک ۲۵ میلیون تا ۳۰ میلیون تومان، پژو پارس حدود ۳۵ میلیون تا ۴۰ میلیون تومان ریزش داشتند و قیمت برخی از انواع خودروهای داخلی تا ۷۰ میلیون تومان هم کاهش داشته‌اند. 

وی افزود: به طور مثال قیمت لاماری از ۲ میلیارد و ۱۵۰ به یک میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان پایین آمده است. 

موتمنی تصریح کرد: کاهش قیمت انواع خودروهای داخلی و خارجی برآمده از افت قیمت دلار است و وقتی دلار از کانال ۶۰ هزار تومان به کانال ۵۰ هزار تومان وارد شد این کاهش قیمت رخ داد و تا زمانی که ریزش قیمت دلار ادامه داشته باشد از آنجا که خودروی در ایران کالایی سرمایه‌ای است افت قیمت انواع خودرو هم ادامه خواهد داشت. 

رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودروی تهران درباره کاهش قیمت خودروهای چینی اظهار کرد: قیمت خودروهای مونتاژی چینی هم ۱۵۰ میلیون تا ۲۰۰ میلیون تومان افت داشته است اما برخلاف خودروهای ایرانی و خارجی افت قیمت چینی‌ها برآمده از حادثه‌ای است که در اتوبان قم برای خودروی ​۵۵ مدیران خودرو اتفاق افتاده و هرچند قیمت این خودروها به میزان یادشده کاهش داشته است. اما خریداری برای این خودروها وجود ندارد تا وضعیت این خودروها مشخص شود و مدیران خودرو در برابر خطای انجام شده پاسخگو باشد.

بروزرسانی ۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۳: منحنی قیمت خودرو در بازار آزاد هرچند این روزها و نسبت به نیمه فروردین روندی نزولی به خود گرفته، با‌این‌حال کف قیمت هنوز فاصله‌ای طولانی با رکوردهای قیمتی اواسط اسفند پارسال دارد.اطلاعات رسیده از بازار خودرو، حکایت از آرامش قیمتی کلی و حتی در مورد برخی خودروها افت قیمت دارد؛ ضمن اینکه ظاهرا خرید و فروش چندانی نیز صورت نمی‌گیرد. میانگین قیمت ۱۰ خودروی منتخب داخلی و مونتاژی در نیمه اردیبهشت امسال، افت حدودا سه‌درصدی را نسبت به نیمه فروردین به خود می‌بیند.

در فروردین امسال به دلایل مختلف به‌خصوص رشد انتظارات تورمی، صعود قیمت ارز و تحولات منطقه‌ای، قیمت خودرو نیز روندی افزایشی به خود گرفت، به نحوی که مرزهای قیمتی حسابی جا‌به‌جا شد. برخی خودروهای داخلی به قیمت بالای یک‌میلیارد تومان رسیدند و برخی دیگر نیز از ۵۰۰میلیون تومان رد شدند. در این ماه، ارز رشد قیمت قابل‌توجهی به ثبت رساند، تا حدی که در مقطعی (پاسخ پهپادی و موشکی ایران به حملات رژیم صهیونیستی) قیمت دلار برای چند ساعت به ۷۰هزار تومان هم رسید.

هرچند در چنین رویدادهایی معمولا کالاهایی مانند خودرو روند قیمتی نزولی به خود می‌گیرند اما در فروردین، بازار خودرو بیشتر از بازار ارز خط گرفت تا آژیر جنگ. از همین رو قیمت خودرو تقریبا پابه‌پای ارز پیش رفت و کم نیاورد، به نحوی که در اواخر فروردین منحنی قیمت به اوج رسید. اما اتفاقات سیاسی رخ‌داده، به‌خصوص به وقوع پیوستن پیش‌بینی‌ها مبنی بر بروز جنگ، از انتظارات تورمی کاست و قیمت ارز را هم کاهشی کرد. در نتیجه، بازار خودرو نیز روند نزولی خود را از اواخر فروردین سر گرفت، روندی که تا به امروز کم‌و‌بیش ادامه داشته است.

در حال حاضر معاملات چندانی در بازار خودروهای صفرکیلومتر صورت نمی‌گیرد و آرامشی نسبی بر منحنی قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی سایه انداخته است. به نظر می‌رسد این روند مشروط بر اینکه اتفاقات تحریک‌کننده‌ای مانند وقایع سیاسی، به‌خصوص تنش‌های منطقه‌ای، رخ ندهد، به صورت نسبی ادامه‌دار خواهد بود. چنین اتفاقاتی می‌تواند زمینه‌ساز رشد انتظارات تورمی و قیمت ارز شود و به تبع آنها، منحنی قیمت در بازار خودرو هم رشد می‌کند. البته در سال جاری مسائل سیاسی دیگری نیز هست که می‌تواند به صورت غیر‌مستقیم منحنی قیمت خودرو را جابه‌جا کند، از جمله نتیجه انتخابات ریاست‌جمهوری آمریکا در آبان‌ماه امسال و همچنین توافقات احتمالی هسته‌ای. همچنین پیروز نشدن دونالد ترامپ در انتخابات ریاست‌جمهوری آمریکا، می‌تواند به کاهش انتظارات تورمی و قیمت ارز منجر شود و خیر آن به بازار خودرو هم خواهد رسید. از آن سو با رخ دادن اتفاقی مانند پیروزی ترامپ در انتخابات پیش روی آمریکا (با توجه به مواضع تندش در قبال ایران) می‌تواند منجر به رشد انتظارات و صعود قیمت ارز و در نتیجه، ثبت رکوردهای قیمتی جدید در بازار خودرو شود.

البته جدا از مسائل سیاسی و تنش‌های منطقه‌ای که می‌تواند صعود قیمت ارز و انتظارات تورمی را بار دیگر رقم بزند، اصلاح قیمت کارخانه‌ای خودروها نیز منجر به رشد قیمت در بازار آزاد خواهد شد. خودروسازان در انتظار اقدام وزارت صمت مبنی بر صدور مجوز افزایش قیمت محصولاتشان هستند، اتفاقی که به نظر می‌رسد دیر و زود دارد، اما سوخت‌وسوز نه. از آخرین اصلاح رسمی قیمت خودروهای داخلی بیش از یک سال می‌گذرد و سیاستگذار فعلا رسما حرفی از صدور مجوز جدید برای تغییر قیمت کارخانه‌ای خودروها نزده است. تجربه نشان می‌دهد به دلیل فاصله بسیار زیاد بین قیمت کارخانه و بازار خودروها، افزایش قیمت در مبدا، قیمت در بازار آزاد را نیز تحریک خواهد کرد. بنابراین اگر قیمت کارخانه‌ای خودروها اصلاح شود، افزایش قیمت در بازار آزاد نیز محتمل است. 

بروزرسانی ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۳: بازار خودرو روزهای نسبتا آرامی را پشت‌سر می‌گذارد، به‌نحوی که افت‌وخیز قیمتی چندانی در آن دیده نمی‌شود. طبق اطلاعاتی که کسب شده، فضای کلی حاکم بر بازار خودرو نسبتا آرام است و به نظر می‌رسد این موضوع بیشتر با آرامش نسبی در بازار ارز در ارتباط است.

نه اینکه افت‌و‌خیز قیمتی خاصی در بازار رخ ندهد، اما اگر هم قیمتی بالا رفته یا پایین آمده، بسیار جزئی بوده و فعلا دیگر خبری از توفان قیمتی چند هفته پیش نیست. با توجه به اتفاقات رخ‌داده در فروردین، بازار خودرو نخستین ماه سال را با جهش قیمت پشت سر گذاشت.

 روند صعودی قیمت ارز از یک سو و تحولات منطقه‌ای به‌خصوص حمله اسرائیل به ساختمان کنسولگری ایران در سوریه و پاسخ موشکی و پهپادی ایران، از سوی دیگر، منحنی قیمت خودرو را تحریک کرد تا رکوردهای قیمتی جدیدی ثبت شود.

  در واقع آنچه سبب افزایش قیمت خودرو در بازار طی فروردین امسال شد، رشد انتظارات تورمی و افزایش قیمت ارز بود و حالا که این دو عامل نسبتا فروکش کرده‌اند، منحنی قیمت در بازار خودرو نیز سر به زیر شده است. 

البته بررسی‌ها نشان می‌دهد افزایش قیمت‌های جزئی در بازار رخ داده که هرگز قابل مقایسه با توفان قیمتی فروردین نیست.

بروزرسانی ۲ اردیبهشت ۱۴۰۳: جدیدترین قیمت خودروهای پرفروش داخلی طبق استعلام از نمایشگاهداران و دفاتر فروش خودرو تهران، امروز یکشنبه ۲ اردیبهشت ماه ۱۴۰۳ منتشر شد.

بروزرسانی ۲۶ فروردین ۱۴۰۳: علی رغم اتفاقات بین المللی بازار خودرو متاثر از قیمت ارز با روند کاهشی روبرو شده است.

بازار امروز خرید و فروش خودرو با وجود تمام نوسانات قیمتی همچنان با رکود روبروست و اختلافات اخیر در سطح جهانی نیز هنوز نتوانسته است تاثیرات منفی خود را بر بازار گذاشته باشد البته نکته مهم اینجاست به دلیل عدم تغییر نرخ دلار بازار خودرو نیز واکنشی نسبت به اتفاقات بین المللی نداشته است و اکثر خریداران دست از خرید کشیده اند به نوعی بازار قفل شده و نه کسی نه خودرو می فروشد نه خودرویی می خرد.

مشاهده قیمتها در انواع خودروهای داخلی و مونتاژی نشان از آن دارد که امروز تغییرات قیمتی نسبت به هفته گذشته چشم گیر نبوده و حتی در برخی از خودروهای داخلی شاهد کاهش قیمتها نیز هستیم.

در مجموع هنوز بازار نسبت به اتفاقات بین المللی واکنشی نشان نداده و متاثر از ثبات قیمت ارز با توقف معاملات روبروست.

بروزرسانی ۲۲ فروردین ۱۴۰۳: گزارش‌ها از بازار خودرو، از ثبات قیمت‌ها در معاملات ۲۴ ساعت گذشته حکایت دارد.

بررسی روند بازار خودرو حاکی از آن است که در معاملات ۲۴ ساعت گذشته قیمت پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۳ در بازار خودرو ثابت بود و با قیمت ۳۴۵ میلیون تومان به فروش رفت. پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۲ نیز به قیمت ۳۱۸ میلیون تومان رسیده است.

در این میان، پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ طی ۲۴ ساعت گذشته بدون تغییر، ۶۸۰ میلیون تومان قیمت خورده است. پژو ۲۰۷ دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ اما ۵ میلیون تومان افزایش قیمت داشته و ۸۲۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرده است. پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU5P مدل ۱۴۰۳ هم با کاهش ۱۰ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۹۰ میلیون تومان قیمت داشت. اما پژو ۲۰۷ تیپ ۵ مدل ۱۴۰۲ هم با افزایش ۸ میلیون تومانی، ۶۹۸ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. در عین حال، پژوپارس ELX-TU5 مدل ۱۴۰۲ طی ۲۴ ساعت گذشته ۸۴۰ میلیون تومان شد. پژوپارس LX مدل ۱۴۰۲ هم ۸۷۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد.

بنا به این گزارش، تارا اتوماتیک V2 مدل ۱۴۰۳ در بازار یک میلیارد و ۳۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. تارا دنده‌ای V1 هم ۸۵۰ میلیون تومان قیمت خورده است. همچنین تیبا صندوق‌دار SX بنزینی مدل ۱۴۰۱ در بازار ۳۹۷ میلیون تومان به فروش رفت. تیبا هاچ‌بک EX مدل ۱۴۰۱ هم در بازار به قیمت ۴۰۲ میلیون تومان رسید.

گزارش‌ها از بازار خودرو نشان می‌دهد دناپلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۳ با کاهش ۳۰ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان قیمت خورد. دنا پلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۲ هم با کاهش ۲۰ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان قیمت خورده است.

راناپلاس مدل ۱۴۰۳ اما ۶۶۰ میلیون تومان به فروش رفت. اما راناپلاس مدل ۱۴۰۲ در بازار ۶۳۰ میلیون تومان است. همچنین ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۳ در بازار ۴۵۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. ساینا S دنده‌ای بنزینی هم ۴۳۰ میلیون تومان قیمت خورده است. اما سمند سورن پلاس EF7 دوگانه‌سوز مدل ۱۴۰۳ در بازار ۸۶۰ میلیون تومان فروخته شد. شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۳ هم ۱۰ میلیون تومان ارزان شد و ۹۱۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۲ هم به قیمت ۸۷۰ میلیون تومان رسیده است. همچنین کوییک GX L دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ به قیمت ۴۵۰ میلیون تومان به فروش رفت. کوییک GX L دنده‌ای مدل ۱۴۰۲ هم به قیمت ۴۳۲ میلیون تومان رسید.

بروزرسانی ۱۸ فروردین ۱۴۰۳: آن‌طور که روند قیمت‌ها در بازار خودرو نشان می‌دهد، از ابتدای امسال تاکنون شاهد تغییر ۵ تا ۷۰ میلیون تومانی قیمت‌ها بوده‌اند.

وضعیت بازارها عجیب شده است. آن‌طور که روند قیمت‌ها در بازار خودرو نشان می‌دهد، از ابتدای امسال تاکنون شاهد تغییر ۵ تا ۷۰ میلیون تومانی قیمت‌ها بوده‌اند.

اسد کرمی، رییس اتحادیه دارندگان نمایشگاه‌ها و فروشندگان خودروی تهران درباره وضعیت بازار خودرو در نخستین روزهای سال ۱۴۰۳ می‌گوید: هر چند هنوز قریب به اتفاق نمایشگاه‌داران خودرو در تهران فعالیت خود را آغاز نکرده‌اند، اما به‌طور کلی بازار خودرو همواره از نوسانات ارزی تاثیرپذیر بوده و نوسانات روزهای آغازین سال ۱۴۰۳ نیز از این قاعده مستثنی نیست، چنان که در آخرین روزهای سال ۱۴۰۲ هم شاهد تاثیر نوسانات قیمت ارز بر بازار خودرو بودیم.

به گفته او، پیش‌بینی می‌شود در سال پیش رو تورمی ۱۵ تا ۳۰ درصدی بازار خودرو را از خود متاثر کند، هر چند بازار خودرو همچنان در رکود برآمده از ضعف عرضه است. اما نوسانات ارزی و تورم سالانه تاثیر خود را بر قیمت خودرو خواهد گذاشت با این حال عملکرد واقعی بازار وقتی ظاهر می‌شود که معاملات در هفته آینده از سر گرفته شود.

کرمی متذکر می‌شود: به‌طور کلی پس از شیوع کرونا بازار خودرو دیگر هیچ‌گاه به رونق سال‌های پیش از همه‌گیری ویروس بازنگشت؛ همچنین در سال‌های اخیر ابهاماتی که در عملکرد شرکت‌های خودروساز ایرانی به وجود آمده سرمایه‌ها را از این صنعت فاصله داده است، در چنین شرایطی وعده‌هایی که در بیش از یک سال گذشته مبنی بر تقویت واردات خودرو داده شده نیز عملی نشد.

آخرین وضعیت قیمت‌ها در بازار خودرو

بررسی روند بازار خودرو حاکی از آن است که از ابتدای معاملات امسال، پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۳ در بازار خودرو ۲ میلیون تومان گران شد و به قیمت ۳۴۲ میلیون تومان رسید. پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۲ نیز از ابتدای امسال، ۱۶ میلیون تومان افزایش قیمت داشته و به قیمت ۳۲۲ میلیون تومان رسیده است.

در این میان، پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ از ابتدای معاملات امسال تاکنون ۴۰ میلیون تومان گران شده و ۶۶۵ میلیون تومان قیمت خورده است. پژو ۲۰۷ دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ هم ۴۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته و ۸۱۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرده است. پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU5P مدل ۱۴۰۳ هم بدون تغییر، یک میلیارد و ۷۰ میلیون تومان قیمت داشت. اما پژو ۲۰۷ تیپ ۵ مدل ۱۴۰۲ هم بدون تغییر، ۶۸۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. در عین حال، پژوپارس ELX-TU5 مدل ۱۴۰۲ از ابتدای امسال در حدود ۲۵ میلیون تومان افزایش قیمت داشت و ۸۳۵ میلیون تومان شد. پژوپارس LX مدل ۱۴۰۲ هم با افزایش ۲۵ میلیون تومانی، ۸۳۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد.

بنا به این گزارش، تارا اتوماتیک V2 مدل ۱۴۰۳ در بازار یک میلیارد تومان قیمت پیدا کرد. تارا دنده‌ای V1 هم با افزایش ۷۵ میلیون تومانی، ۸۵۰ میلیون تومان قیمت خورده است. همچنین تیبا صندوق‌دار SX بنزینی مدل ۱۴۰۱ در بازار با افزایش ۵ میلیون تومانی، ۳۹۵ میلیون تومان به فروش رفت. تیبا هاچ‌بک EX مدل ۱۴۰۱ هم در بازار ۵ میلیون تومان گران شد و به قیمت ۴۰۰ میلیون تومان رسید.

گزارش‌ها از بازار خودرو نشان می‌دهد دناپلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۳، یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان بود. دنا پلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۲ هم با افزایش ۱۵ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان قیمت خورده است.

راناپلاس مدل ۱۴۰۳ هم بدون تغییر، ۶۵۰ میلیون تومان به فروش رفت. اما راناپلاس مدل ۱۴۰۲ با افزایش ۱۵ میلیون تومانی، ۶۲۰ میلیون تومان است. همچنین ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۳ در بازار ۴۵۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. ساینا S دنده‌ای بنزینی هم ۱۰ میلیون تومان گران شده و ۴۳۰ میلیون تومان قیمت خورده است. اما سمند سورن پلاس EF7 دوگانه‌سوز مدل ۱۴۰۳ بدون تغییر، ۸۴۰ میلیون تومان فروخته شد. شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۳ هم ۹۰۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۲ هم ۳۰ میلیون تومان گران شده و به قیمت ۸۶۰ میلیون تومان رسیده است. همچنین کوییک GX L دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ به قیمت ۴۴۰ میلیون تومان به فروش رفت. کوییک GX L دنده‌ای هم ۱۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشت و به قیمت ۴۲۵ میلیون تومان رسید.

بروزرسانی ۱۵ فروردین ۱۴۰۳: قیمت انواع خودروهای داخلی و مونتاژی در هفته دوم سال ۱۴۰۳ افزایش غیر منطقی پیدا کرده است البته هنوز تب خرید و فروش خودرو در سال جدید داغ نشده و به اعتقاد فروشندگان خودرو این افزایش قیمت ها متوجه جو روانی افزایش قیمت دلار است.

به دنبال افزایش نرخ دلار، بازار خودرو نیز متأثر از این موضوع با رشد قابل توجه قیمت ها روبه رو شده است به نحوی که قیمت انواع خودروهای داخلی و مونتاژی در هفته دوم سال ۱۴۰۳ افزایش غیر منطقی پیدا کرده است البته هنوز تب خرید و فروش خودرو در سال جدید داغ نشده و به اعتقاد فروشندگان خودرو این افزایش قیمت ها متوجه جو روانی افزایش قیمت دلار است و به صورت مقطعی خواهد بود.

در حالی حاضر قیمت دنا پلاس توربو اتوماتیک نسبت به اسفندماه سال گذشته با رشد ۵۰ میلیون تومانی به قیمت ۱ میلیارد و ۳۰ میلیون تومان فروخته می شود. قیمت دنا پلاس توربو اتوماتیک (آپشنال) هم به ۱ میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان رسیده است.

بروزرسانی ۶ فروردین ۱۴۰۳: گزارش‌ها از وضعیت بازار خودرو حاکی از آن است که پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ در بازار ۵ میلیون تومان گران شد و به قیمت ۶۰۵ میلیون تومان رسید. پژو۲۰۷ اتوماتیک TU5P مدل ۱۴۰۲ با افزایش ۵ میلیون تومانی، به قیمت ۸۷۰ میلیون تومان به فروش رفت.

کوییک R پلاس اتوماتیک به قیمت ۵۰۰ میلیون تومان رسید.

در این میان، قیمت پژوپارس ELX-TU5 مدل ۱۴۰۲ در حدود ۵ میلیون تومان گران و ۷۵۰ میلیون تومان فروخته شد.

بنا به این گزارش، تارا دنده‌ای V1 مدل ۱۴۰۲ در بازار خودرو با افزایش ۲۰ میلیون تومانی، ۸۱۰ میلیون تومان فروخته شد. تیبا صندوق‌دار SX بنزینی مدل ۱۴۰۱ نیز با افزایش قیمت ۵ میلیون تومانی، به قیمت ۴۰۰ میلیون تومان رسید.

گزارش‌های میدانی از بازار خودرو نشان می‌دهد قیمت دناپلاس دنده‌ای ساده مدل ۱۴۰۲ هم با افزایش ۵ میلیون تومانی، به قیمت ۷۸۰ میلیون تومان به فروش رفت. راناپلاس هم نیز با افزایش ۵ میلیون تومانی، ۵۹۰ میلیون تومان به فروش رفت.

در این میان، شاهین G اتومات CVT نیز با افزایش ۵ میلیون تومانی، ۸۴۵ میلیون تومان به فروش رفت. کوییک R پلاس اتوماتیک هم به قیمت ۵۰۰ میلیون تومان به فروش رفت.

بروزرسانی ۲۶ اسفند ۱۴۰۲: بازار خودرو همچنان راکد بوده و معاملات تقریبا در نقطه صفر قرار دارد؛ قیمت ها نیز که طی دو ماه اخیر روند صعودی به خود گرفته بود در حال فرود آمدن از پلکان قیمت البته با سرعت بسیار پایین است.

تقریباً از تابستان تا پایان فصل پاییز حتی با وجود نوسانات بازار ارز، قیمت خودرو چندان دستخوش تغییر نشده بود و قیمت‌ها با یک ثبات نسبی پیش می‌رفتند، اما با ورود به فصل زمستان افسار قیمت‌ها کشیده شد و شاهد افزایش بیش از ۱۰۰ میلیون تومانی در برخی از خودروها نیز بودیم. کارشناسان عمده دلیل این افزایش قیمت‌ها را عدم تحقق وعده‌های سیاست‌گذار مبنی بر واردات انبوه خودرو، عرضه خودروی اقتصادی و واردات خودروهای کارکرده عنوان می‌کنند.

امروز وضعیت به گونه‌ای جلو رفته که دیگر هیچ خودرویی در بازار آزاد ایران کمتر از ۴۰۰ میلیون تومان نیست. حتی وضعیت قیمت‌ها در بازار خودروهای کارکرده هم تعریفی ندارد. قیمت‌ها در آن بخش هم به دلیل اینکه تقاضا بیشتر از بخش خودروهای نو است، به شدت افزایش یافته و شرایط برای مصرف‌کنندگان واقعی سخت شده است.

نکته قابل توجه اما ساکت بودن بازار خودرو است؛ بررسی میدانی بازار خودرو حکایت از آن دارد که مصرف‌کنندگان تمایلی به خرید خودرو ندارند و اغلب به منظور مطلع شدن از قیمت‌ها در بازار حاضر می‌شوند. فروشندگان نیز همچنان بلاتکلیف هستند و به دلیل عدم واردات خودرو، نمی‌دانند باید چه رفتاری در بازار داشته باشند در واقع به نظر می‌رسد همه در حالت انتظار مانده‌اند تا ببینند سیاست‌گذار بالاخره چه تصمیمی برای صنعت و بازار خودرو به ویژه در بخش واردات خودرو اعم از کارکرده و نو می‌گیرد.

در این بین تقریباً از هفته پیش و به دلیل عقب‌نشینی نرخ ارز در بازار آزاد قیمت خودرو آرام گرفته است؛ قیمت دلار پس از ورود به کانال ۶۲ هزار تومان مجدد به زیر ۶۰ هزار تومان بازگشت و هم‌اکنون در کانال ۵۹ هزار تومان معامله می‌شود که همین امر توانسته هیجان بازارهای موازی همچون خودرو را کاهش دهد؛ به‌گونه‌ای که طی این چند روز از افزایش خبری نیست. نزولی شدن قیمت‌ها برخلاف زمان صعودی شدن، تدریجی و به صورت قطره‌چکانی است و با کندی پیش می‌رود، اما در مجموع به نظر می‌رسد تقریباً ترمز افزایش قیمت خودرو کشیده شده و خودرو از نردبان افزایش قیمت در حال پایین آمدن است و به سمت تعطیلات نوروزی پیش می‌رود.

قیمت خودروهای پرتیراژ تولید داخل به شرح زیر است.

بازارِ راکد

در سال‌های قبل در ایام عید بازار خودرو نیز دچار جنب‌وجوش خوبی می‌شد و تقریباً اغلب خرید و فروش‌ها در این ایام انجام و مصرف‌کنندگان با خودروها نو وارد سال جدید می‌شدند. اما امسال خبری از معامله خودرو در بازار نیست و مصرف‌کنندگان به دلایلی همچون قدرت خرید پایین، قیمت‌های نجومی خودرو و بلاتکلیفی بازار تمایلی به خرید ندارند.

اسد کرمی رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو در این ارتباط می‌گوید: از مدت‌ها قبل بازار خودرو دچار رکود شده و این رکود همچنان بر بازار حکم‌فرماست. معاملات در بازار تعریف چندانی ندارد و خرید و فروش خاصی صورت نمی‌گیرد.

کرمی به وضعیت قیمت‌ها در بازار آزاد اشاره کرده و می‌افزاید: با توجه به اینکه طی هفته‌های گذشته شاهد افزایش قیمت ارز در بازار آزاد بودیم قیمت خودرو نیز به تبعیت از آن دچار افزایش قیمت شد. افزایش قیمت‌ها در بازار نیز کاملاً محسوس و مشخص بود.

وی می‌گوید: از چند روز پیش که قیمت ارز در بازار آزاد روند نزولی و تقریباً باثباتی را گرفت، قیمت خودرو را نیز از روند افزایشی کوتاه آمد و طی یکی دو روز گذشته نه تنها افزایش قیمتی رخ نداده، بلکه قیمت انواع خودرو در بازار آزاد با کاهش‌های نسبی و جزئی همراه بوده است.

قیمت خودروهای پرتیراژ مونتاژی به شرح زیر است.

بروزرسانی ۳۰ بهمن ۱۴۰۲: جدیدترین قیمت خودروهای پرفروش داخلی طبق استعلام از نمایشگاهداران و دفاتر فروش خودرو تهران، امروز دوشنبه ۳۰ بهمن ماه ۱۴۰۲ منتشر شد.

بروزرسانی ۲۸ بهمن ۱۴۰۲: رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو گفت: کاهش قیمتی که در هفته‌های گذشته برای خودروهای ایرانی و چینی رقم خورده بود همچنان پابرجاست با این حال بازار همچنان در رکود و معاملات حداقلی است.

سعید موتمنی، رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو در تشریح آخرین وضعیت بازار خودرو به خبرنگار ایلنا گفت: بازار همچنان شرایط رکود را سپری می‌کند و نمی‌توان از وقوع اتفاق جدیدی خبر داد. قیمت انواع خودرو در کل بالاست، با این حال فاکتور شدن چند خودرو در هفته‌های پیش کاهش اندک قیمت‌ها را رقم زد اما پس از آن دیگر شاهد تغییری نبوده‌ایم.

موتمنی ادامه داد: فاکتور شدن چند خودروی مونتاژی در هفته‌های گذشته توسط کارخانه‌ها قیمت این اقلام را پایین آورد اما این خودروها در گروه خودروهای پرتقاضای ایرانی قرار ندارند و حتی گاه با هدف واسطه‌گری و فروش دوباره خریداری می‌شوند که این تقاضا نه واقعی بلکه کاذب است.

وی در تشریح قیمت کنونی خودروهای چینی اظهار کرد: لاماری که حدود دو هفته پیش از ۲ میلیارد تومان به حدود یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان ریزش کرده بود بر همین قیمت مانده و هایما از حدود یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون به یک میلیارد و ۵۶۰ میلیون کاهش یافت. قیمت تیگو۷ نیز از دو میلیارد تومان فراتر رفته بود به حدود یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان کاهش یافته است.

رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو همچنین شرحی از قیمت خودروهای ایرانی داد و گفت: قیمت کوییک از حدود ۹۰ میلیون تومان به ۸۵ میلیون تومان و دنا نیز از ۹۹۰ میلیون تومان به ۹۵۰ میلیون تومان ریزش قیمت پیدا کرده‌اند. همه این کاهش‌ها در پی فاکتور شدن خودروها و تقویت عرضه اتفاق افتاده شاهد درستی این ادعا تغییر نیافتن قیمت خودرویی مانند پژوپارس است که عرضه آن متوقف شده و قیمت آن از ۶۱۰ میلیون تومان در یک ماه گذشته تاکنون پایین نیامده است.

موتمنی خاطرنشان کرد: محصولات سایپا همان کاهش قیمت ۵ میلیون تا ۶ میلیون تومانی را که در هفته‌های گذشته تجربه کرده بودند را حفظ کرده‌اند. سورن نیز حدود ۱۵ میلیون تومان کاهش قیمت داشته و سورن از ۶۹۵ میلیون به ۶۸۰ میلیون تومان تغییر یافته است. دنا اتومات فول ۳۰ میلیون، دنا اتومات معمولی ۲۳ تومان و رانا پلاس ۳۰ میلیون تومان ارزان‌تر شده‌اند. در میان خودروهای وارداتی نیز اِلنترا نسبت به هفته گذشته کاهش قیمت را تجربه کرده است. 

وی در پاسخ به پرسش که دلیل واکنش اتحادیه به خرید و فروش کد ملی در موضوع واردات و ثبت‌نام خودرو چیست، تصریح کرد: این کار به زبان ساده به این معناست که دارنده کد ملی حساب بانکی خود را در اختیار دیگری قرار دهد و امکان تبادلات مالی را برای آن شخص فراهم می‌کند؛ این کار یک جرم محسوب می‌شود و کسی که حساب خود را آگاهانه یا ناآگاهانه در اختیار دیگری قرار داده در واقع شریک جرم است.

رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو گفت: صاحب حساب بانکی متحمل پرداخت مالیات به دلیل تبادلات مالی می‌شود که به واسطه حساب بانکی او انجام شده و در واقع کسی که قصد دارد از طریق واگذاری کارت ملی و حساب بانکی خود به دیگری درآمدی از این راه کسب کند بیش از آنکه منتفع شود متضرر می‌شود و در این بین وظیفه اتحادیه ارائه راهکار و اعلام هشدار است.

بروزرسانی ۱۷ بهمن ۱۴۰۲: رئیس سابق اتحادیه نمایشگاه داران و فروشگاه داران خودروی تهران، بیان داشت: ریزش قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی با فروکش کردن قیمت دلار در بازار آغاز شد.

سعید موتمنی در گفتوگو با  فارس، گفت: با وجود اینکه قیمت خودرو به دلایلی طی چند روز افزایش یافته بود اما در روزهای اخیر قیمت خودرو کاهش یافته است.

رئیس سابق اتحادیه نمایشگاه داران و فروشگاه داران خودروی تهران، افزود: انتشار خبر مربوط به عرضه خودرو ۵ درصد زیر قیمت بازار، عرضه کم خودرو توسط خودروسازان و همچنین افزایش نرخ ارز از عوامل افزایش قیمت خودرو در بازار بود اما از دو سه روز گذشته با کاهشی شدن نرخ ارز قیمت خودرو کاهش یافته به طوری که قیمت خودروهای داخلی بین ۲ تا ۳ درصد کاهش یافته است. 

وی اظهار داشت: در روزهای اخیر کاهش قیمت خودروهای مونتاژی بسیار قابل ملاحظه بوده است بطوری که قیمت اغلب این خودروها بین ۱۰۰ تا ۱۸۰ میلیون تومان کاهش یافته است. 

این کارشناس بازار خودرو، گفت: دلیل کاهش شدید قیمت خودروهای مونتاژی ثبت نام های جدید از متقاضیان و عرضه خودروها به متقاضیانی است که قبلا ثبت نام کرده اند. 

وی بیان داشت: هایما اس۷ در روزهای گذشته از یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان به یک میلیارد و ۵۶۰ میلیون تومان، لاماری از یک میلیارد و ۹۸۰ میلیون تومان به یک میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان و تیگو ۷ از ۲ میلیارد تومان به یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان کاهش یافته است. 

بروزرسانی ۱۲ بهمن ۱۴۰۲: بررسی بازار خودرو طی دو هفته گذشته نشان از ادامه روند رشد قیمت دارد. البته این روند از حدود یک ماه پیش آغاز شده است اما در ۱۴ روز گذشته شاهد اوج‌گیری قیمت‌ها در بازار خودرو بوده‌ایم.

بررسی ها نشان می‌دهد که قیمت خودرو در این بازه زمانی به طور میانگین ۳.۳درصد افزایش را تجربه کرده است. بیشترین رشد قیمت مربوط به خودروهای وارداتی کارکرده با میانگین رشد ۷.۱درصدی بوده که رکورددار رشد قیمت در دو هفته گذشته بوده‌اند. افزایش بهای ارز و ناآرامی‌ها در منطقه را می‌توان از مهم‌‌ترین علل روند افزایشی قیمت خودرو برای بررسی بازار خودرو قیمت ۲۳محصول پرطرفدار داخلی، مونتاژی و وارداتی را در بازه زمانی ۲۷دی تا ۱۱بهمن‌ماه زیر ذره‌بین قرار دادیم. از این بین خودروهای وارداتی به طور میانگین ۷.۱درصد، محصولات داخلی به طور میانگین ۲۰میلیون تومان معادل ۳.۳درصد و خودروهای مونتاژی ۲۹میلیون تومان معادل ۱.۸۷درصد رشد قیمت را تجربه کرده‌اند. در برخی از محصولات وارداتی رشد قیمت محقق شده تا یک‌میلیارد و ۲۰۰میلیون تومان نیز می‌رسد.

شاید بتوان نرخ ارز را مهم‌ترین علت روند افزایشی قیمت خودرو در بازه زمانی مذکور دانست. ۲۷دی‌ماه بهای دلار در بازار آزاد ۵۲هزار و ۸۵۰تومان بود اما روز گذشته این رقم به ۵۵هزار و ۶۰۰تومان رسید. بازار خودرو هم که همیشه تابع بازار ارز بوده هماهنگ با این نوسانات در بازار ارز، تحت تاثیر قرار گرفته و شاهد رشد قیمت بوده است. علاوه بر این ناآرامی‌ها در منطقه که طی دو هفته گذشته و به‌خصوص از ۲۸ دی‌ماه اوج گرفته روی تورم انتظاری بازار خودرو موثر بوده است. در واقع بسیاری انتظار داشتند که با این ناآرامی‌ها شاهد رشد قیمت در بازار خودرو باشیم. بنابراین تورم انتظاری نیز از علت‌های اصلی رشد قیمت در بازار خودرو بوده است.

البته همان‌طور که اشاره شد روند رشد قیمت خودرو از حدود یک ماه پیش و با خروج شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو آغاز شد؛ اما قطعا شوک حاصل از خروج شورای رقابت نمی‌تواند تا یک ماه بازار خودرو را تحت تاثیر خود قرار دهد. همچنین موضوع مجوز فروش ۱۲۰هزار دستگاه خودرو با قیمت حاشیه بازار نیز از عواملی بود که از آن به عنوان یکی از علل موثر در روند رشد قیمت نام برده می‌شد. گویا توافقاتی بین خودروسازان، قطعه‌سازان و وزارت صمت برای فروش ۱۲۰هزار دستگاه خودرو به قیمت ۵درصد کمتر از بازار انجام شده بود تا خودروسازان بتوانند بخشی از بدهی خود به تولیدکنندگان قطعه را پرداخت کنند. با این وجود طی هفته‌های گذشته بارها اجرایی شدن این طرح مورد تکذیب قرار گرفت و می‌توان گفت دیگر هیجانات مربوط به این خبر فروکش کرده است. با این وجود هنوز شاهد هستیم که روند رشد قیمت در بازار ادامه‌دار است. بنابراین می‌توان گفت این هیجانات درصد زیادی از علل رشد قیمت را به خود اختصاص نداده بودند و این وضعیت اقتصاد کلان کشور و فاکتورهایی مانند تورم و همچنین تصمیمات کلان سیاسی و اقتصادی در سطح بین‌المللی است که  می‌تواند بیش از هر چیز بازار خود را تحت تاثیر خود قرار می‌دهد.

خیز قیمت در بازار خودرو
از بین ۲۳خودروی مورد بررسی » تقریبا تمامی خودروها از ۲۷دی تا ۱۱بهمن با رشد قیمت قابل‌توجهی همراه بوده‌اند. از بین خودروهای داخلی بیشترین رشد قیمت مربوط به پژو ۲۰۶ است. این محصول که دو هفته پیش ۵۴۵میلیون تومان خرید و فروش می‌شد، روز گذشته در بازار ۵۷۵میلیون تومان قیمت‌گذاری شد تا رشد بهای ۳۰میلیون تومانی و ۵.۵درصدی را ثبت کند. همچنین

پژو ۲۰۷ MC اتوماتیک نیز در بازه زمانی مذکور ۳۰میلیون تومان رشد قیمت داشته است و بهایی معادل ۸۵۰میلیون تومان پیدا کرد تا رشد قیمت ۳.۶درصد را ثبت کند.  پژو پارس سال یکی از محصولاتی است که متقاضیان زیادی را به خود جلب می‌کند. این خودرو دو هفته پیش ۵۹۵میلیون تومان قیمت داشت، دیروز ۶۱۵میلیون تومان خرید و فروش شد تا افزایش قیمت ۲۰میلیون تومانی و ۳.۳درصدی داشته باشد. دنا پلاس نیز با ۱۵میلیون تومان رشد قیمت در زمان مذکور از ۷۶۵میلیون تومان به ۷۸۰میلیون تومان رسید که کمترین افزایش قیمت از نظر درصدی را بین خودروهای داخلی داشته است.

اما از نظر ارزشی کمترین رشد قیمت مربوط به کوئیک دنده‌ای R بوده که از ۲۷ دی‌ماه تا ۱۱بهمن رشد قیمت ۱۰میلیون تومانی داشته و از ۳۸۰میلیون تومان به ۳۹۰میلیون تومان رسیده است. از بین خودروهای مونتاژی که از قضا کمترین رشد قیمت را از نظر درصدی ثبت کرده‌اند، رکورددار رشد قیمت لاماری ایما است که در بازه زمانی مذکور از یک‌میلیارد و ۸۲۰میلیون تومان به یک‌میلیارد و ۹۰۰میلیون تومان رسید که افزایش قیمت ۸۰‌میلیون تومانی و ۴.۴درصدی داشته است. جک S5 در رتبه دوم بیشترین افزایش قیمت قرار گرفته و از یک‌میلیارد و ۶۵۰میلیون تومان به یک‌میلیارد و ۷۲۰‌میلیون تومان رسیده تا رشد قیمت ۷۰‌میلیون تومانی و ۴.۲درصدی داشته باشد.

اما از بین محصولات خودروسازان خصوصی خودروهایی هم بودند که رشد قیمت نداشته‌اند و حتی در یک مورد شاهد افت قیمت هم بوده‌ایم. محصولات چری یعنی آریزو ۵ و آریزو ۶ روی همان قیمت دو هفته پیش، یعنی به ترتیب یک‌میلیارد و ۲۸۰میلیون تومان و یک‌میلیارد و ۴۵۰‌میلیون تومان، ثابت مانده ‌اند. همچنین دیگنیتی پرایم که در دو هفته ابتدایی شروع روند افزایش قیمت جزو محصولاتی بود که بیشترین رشد قیمت را ثبت کرده بودند در دو هفته گذشته با کاهش قیمت، مواجه بوده و بهای آن از دومیلیارد و ۳۰میلیون تومان به دو میلیارد تومان رسیده است تا افت قیمت ۳۰میلیون تومانی و ۱.۴درصدی را ثبت کند. هایما S7 و هایما S8 که محصولات مونتاژی ایران خودرو هستند رشد قیمت قابل توجهی داشته‌اند و در بازه زمانی مذکور قیمت هریک از آنها ۵۰میلیون تومان زیاد شده است. هایما S7 که ۲۷دی‌ماه یک‌میلیارد و ۶۵۰میلیون تومان قیمت داشت، با افزایش ۳درصدی حالا به یک‌میلیارد و ۷۰۰میلیون رسیده و هایما S8 نیز که دو هفته پیش یک‌میلیارد و ۸۵۰میلیون تومان خرید و فروش می‌شد، با ۲.۷درصد افزایش قیمت به یک‌میلیارد و ۹۰۰‌میلیون تومان رسیده است.

خودروهای وارداتی کارکرده اما بیشترین تاثیر را از موج اخیر رشد قیمت گرفته‌اند؛ به طوری که بنز کلاس E200 2017 که دو هفته پیش ۱۴میلیارد و ۳۰۰میلیون تومان قیمت داشت، روز گذشته در بازار ۱۵میلیارد و ۵۰۰میلیون تومان قیمت‌گذاری شد تا رشد قیمت یک‌میلیارد و ۲۰۰میلیون تومانی و ۸.۴درصدی داشته باشد. BMW X4 2018 هم با یک‌میلیارد تومان معادل ۸.۳درصد افزایش قیمت، از ۱۲میلیارد تومان به ۱۳میلیارد تومان رسیده است. هیوندای توسان ۲۰۱۸ نیز رشد قیمتی معادل ۳۵۰میلیون تومان و ۷.۳درصد داشته و بهای آن روز گذشته پنج‌میلیارد و ۱۰۰میلیون تومان ثبت شد. کیا اسپورتیج ۲۰۱۸ که خودروی محبوبی در بازار ایران محسوب می‌شود، در بازه زمانی مذکور ۳۰۰میلیون تومان رشد قیمت داشت و بهای آن از پنج‌میلیارد و ۴۰۰میلیون تومان به پنج‌میلیارد و ۷۰۰میلیون تومان رسیده است تا افزایش قیمت ۵.۵‌درصدی داشته باشد.

2 دیدگاه ها برای "قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی در بازار / ۴ مرداد ۱۴۰۵"

این چرندیات رو واسه خودتون نگه دارید!چطور آرام بوده ولی چانگان حاضر نیست قیمتش رو پایین بیاره؟!واقعا قیمت بازار چانگان دو و نیم ملیارد میارزه؟!دلال ها میگن کدوم خودرو باشه یا نه!الان خودرو زوتی بسیار بهتر از چانگان بدون خدمات دهی هست ولی قیمتش رو پایین نکه داشتند چون دلال ها چانگان خریدند!

همش داره قیمتها میره بالا ماشین چینی هم شد آرزو لعنت به این کشور

سوالات متداول

قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی در بازار / ۴ مرداد ۱۴۰۵ چیست؟

در این مطلب اطلاعات، جزئیات و نکات مرتبط با قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی در بازار / ۴ مرداد ۱۴۰۵ بررسی شده است.

آخرین اطلاعات درباره قیمت چیست؟

جدیدترین اطلاعات و تغییرات مربوط به قیمت در این گزارش ارائه شده است.

چرا قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی در بازار / ۴ مرداد ۱۴۰۵ اهمیت دارد؟

این موضوع به دلیل اطلاعات و کاربردهای مرتبط، مورد توجه کاربران قرار گرفته است.