علائم واشر زدن 206 تیپ 2 و تیپ 5؛ نشانه های سوختن واشر سرسیلندر (یدک

از کجا بفهمیم واشر سرسیلندر ۲۰۶ سوخته است؟

تشخیص قطعی سوختن واشر سرسیلندر فقط با دیدن یک علامت قابلیت پذیر نیست. تعمیرکار معمولا با چند ارزیابی ساده و در صورت نیاز تست های تخصصی، علت اصلی را مشخص می کند.

اگر حاصل این تحلیل ها خرابی واشر سرسیلندر را تایید کند، بهتر است با یدک کش خودرو ماشین به تعمیرگاه حمل شود؛ زیرا ادامه رانندگی می تواند باعث تاب برداشتن سرسیلندر یا آسیب جدی به موتور شود.

علت واشر زدن ۲۰۶ تیپ ۲ و تیپ ۵ چیست؟

در بیشتر موارد، واشر سرسیلندر به خودی خود خراب نمی شود و این مشکل خروجی بیشتر شدن بیش از حد دمای موتور یا نقص در سیستم خنک کننده است. برطرف نکردن این ایرادها می تواند باعث سوختن واشر و حتی تاب برداشتن سرسیلندر شود.

نکته مهم این است که اگر آمپر آب ۲۰۶ به محدوده قرمز رسید یا خودرو جوش آورد، بهتر است بلافاصله موتور را خاموش کرده و از ادامه رانندگی خودداری کنید؛ زیرا چند دقیقه حرکت با موتور داغ می تواند هزینه تعمیر را چند برابر کند.

اگر ۲۰۶ واشر بزند می توان به رانندگی ادامه داد؟

خیر. اگر به سوختن واشر سرسیلندر مشکوک هستید، ادامه رانندگی ریسک بالایی دارد. در این شرایط ممکن است آب موتور به سرعت تخلیه شود یا دمای موتور به حدی بالا برود که سرسیلندر تاب بردارد و حتی به پیستون، سوپاپ ها یا بلوک سیلندر آسیب وارد شود.

هزینه تعمیر واشر سرسیلندر ۲۰۶ چقدر است؟

هزینه تعمیر واشر سرسیلندر ۲۰۶ به میزان آسیب وارد شده به موتور بستگی دارد. اگر مشکل زود تشخیص داده شود، معمولا فقط واشر، پیچ های سرسیلندر و برخی قطعات مصرفی تعویض می شوند؛ اما در صورت ادامه رانندگی ممکن است سرسیلندر نیاز به تراشکاری یا حتی تعویض داشته باشد.

وضعیت

مورد تعمیر

در همه موارد لازم است

تعویض واشر سرسیلندر

توصیه می شود

تعویض پیچ های سرسیلندر

در صورت تاب برداشتن

تراشکاری سرسیلندر

پس از تعمیر انجام می شود

تعویض روغن و فیلتر روغن + شستن کارتل

الزامی است

تعویض ضدیخ و هواگیری سیستم

برای جلوگیری از تکرار خرابی

مرور ترموستات، واترپمپ و رادیاتور

نکته مهم این است که اگر علت اصلی مانند خرابی فن، ترموستات، واترپمپ یا گرفتگی رادیاتور برطرف نشود، حتی پس از تعویض واشر سرسیلندر نیز احتمال تکرار این مشکل وجود دارد. بنابراین بهتر است سیستم خنک کننده به طور دقیق مرور و عیب یابی شود.

تفاوت علائم واشر زدن با خرابی ترموستات و رادیاتور

بالا رفتن آمپر آب همیشه به معنی سوختن واشر سرسیلندر نیست. خرابی ترموستات، فن، رادیاتور یا واترپمپ نیز می توانند علائم مشابهی ایجاد کنند. به همین دلیل قبل از باز کردن موتور، باید علت اصلی به درستی تشخیص داده شود.

رادیاتور

ترموستات

واشر سرسیلندر

علائم

✔

✔

✔

بالا رفتن آمپر آب

✔

✖

✔

کم شدن مداوم آب رادیاتور

✖

✖

✔

دود سفید غلیظ از اگزوز

✖

✖

✔

قاطی شدن آب و روغن

✖

✖

✔

حباب داخل منبع انبساط

گاهی

✔

✖

گرم نشدن شیلنگ پایینی رادیاتور

✔

✖

✖

نشتی از رادیاتور

اگر علاوه بر بالا رفتن آمپر آب، علائمی مانند دود سفید، حباب زدن منبع انبساط یا قاطی شدن آب و روغن را مشاهده کردید، احتمال سوختن واشر سرسیلندر بسیار بیشتر از خرابی ترموستات یا رادیاتور است و بهتر است خودرو برای مرور دقیق به تعمیرگاه منتقل شود.

چگونه از واشر زدن ۲۰۶ جلوگیری کنیم؟

رعایت چند نکته ساده می تواند احتمال سوختن واشر سرسیلندر را تا حد زیادی کم شدن دهد و از هزینه های سنگین تعمیر موتور جلوگیری کند.

پیشگیری همیشه ارزان تر از تعمیر است. در بسیاری از موارد، تعویض به موقع یک ترموستات یا رفع نشتی جزئی می تواند از سوختن واشر سرسیلندر و تعمیرات پرهزینه موتور جلوگیری کند.

منبع: یدک کش 24

آیا تا به حال تجربه سوختن واشر سرسیلندر در پژو ۲۰۶ را داشته‌اید؟ تجربیات و نظرات خود را درباره هزینه‌های تعمیر و روش‌های پیشگیری با ما در میان بگذارید.

• واحد آگهی و رپورتاژ
  دنبال کردن