پدال، مجله خودرو و حمل و نقل

مهدی ضیغمی در گفتگویی با اشاره به تسریع ترخیص خودروهای وارداتی که در گمرک مانده بودند، گفت: براساس تعاملات انجام شده با سازمان استاندارد و حتی حضور رئیس سازمان استاندارد در گمرک غرب تهران ترخیص خودروها با سرعت بیشتری همراه شده به نحوی که اخیراً خودروهای کیا نیز از گمرک ترخیص شده است. وی تاکید […], ...ادامه مطلب

پیش از این تصاویر جاسوسی نسل جدید هیوندای سانتافه منتشر شده بود و هم‌اکنون نوبت به انتشار تیزر رسمی این کراس اوور کره‌ای رسیده است. در تیزر چهارمین نسل سانتافه تنها می‌توانیم پروفایل جانبی این خودرو را به همراه خط شانه بالایی گیرا که از بغل چراغ‌های جلو تا چراغ‌های عقب کشیده شده است را ببینیم. اگرچه که تیزر یاد شده چیز زیادی را نشان نمی‌دهد اما جلوپنجره آبشاری هیوندای در این خودرو نیز حاضر بوده و با توجه به نسخه‌های پیش‌تولیدی‌ای که قبلاً دیده‌ایم، این جلوپنجره کاملاً بزرگ خواهد بود. چیز زیادی درباره نسل جدید سانتافه منتشر نشده اما هیوندای یک قول داده و آن اینکه شاسی‌بلند جدید کره‌ای دارای اولین سیستم هشدار سرنشینان عقب خواهد بود. سیستم یاد شده صندلی‌های عقب را به منظور تشخیص سرنشینان زیر نظر می‌گیرد و در صورتی که راننده خودرو را بدون آن‌ها ترک نماید هشدار می‌دهد. این تکنولوژی تنها یکی از تردستی‌های جدید هیوندای در سانتافه خواهد بود. تکنولوژی دیگر سانتافه جدید سیستم هشدار برخورد از عقب است که دارای ترمز خودکار به منظور توقف خودرو در زمان حرکت به عقب راننده با دید کم است. هیوندای گفته که اولین تصاویر سانتافه جدید را به همراه جزئیات بیشتر در ماه آینده منتشر خواهد کرد و معرفی عمومی آن نیز در نمایشگاه خودروی ژنو 2018 خواهد بود. باور بر این است کره‌ای برنامه‌هایی برای تمایز بهتر شاس, ...ادامه مطلب

پسرعموی شرکت هیوندای یعنی کیا این روزها با تبلیغات عجیب‌وغریب خود زلزله‌ای در بین خودرویی‌ها ایجاد کرده و این بار نیز نوبت خود هیوندای است که سرخط اخبار را به خود اختصاص دهد! چند روز پیش هیوندای از رسانه‌های استرالیایی برای انتشار بیانیه‌ای کاملاً جنجالی درباره ولوستر N و i30 N استفاده کرد و در آن موقع گفت که این خودروها نسبت به فولکس‌واگن گلف GTI شایستگی بیشتری برای حضور در پیست دارند! سپس مدیر بخش N هیوندای و مدیر اسبق M ب ام و آقای آلبرت بیرمن حتی پا را فراتر گذاشت و قابلیت اطمینان گلف GTI در حالت فشار کامل در پیست را زیر سؤال برد! بیرمن در خلال برگزاری نمایشگاه دیترویت 2018 به خبرنگاران گفت: گلف‌هایی وجود دارند که برای رانندگی در پیست مناسب هستند اما اگر GTI استاندارد را در پیست تحت‌فشار بگذارید این‌گونه نخواهد بود. GTI خودروی فوق‌العاده‌ای است اما پس از دو بار دور زدن هیجان خودرو به پایان می‌رسد. منظورم را می‌دانید! زمانی که از بیرمن پرسیده شد کدام قطعات این هاچبک داغ آلمانی خراب می‌شود او به‌ سادگی گفت: “همه‌چیز”. این جرقه برای برافروختن یک جنگ هاچبکی داغ و واقعی کافی بود زیرا مدیر فولکس‌واگن استرالیا در مصاحبه با اصحاب رسانه از خجالت هیوندای درآمد! او ادعاهای بیرمن را قابل دفاع ندانست. مدیر فولکس گفت: ادعاهای فوق‌العاده از جانب رقبایی منتشر می‌شوند که هنوز خودروی خود , ...ادامه مطلب

هیوندای سانتافه با بیش از نیم دهه قدمت، حالا دیگر حکم یک سیاستمدار کهنه‌کار را در سگمنت کراس‌اوورهای میان‌سایز بازی می‌کند. در حالی که اجزای کلیدی پلتفرم خود را با برادر کوچکترش یعنی سانتافه اسپرت (نسخه‌های موجود در بازار ایران) به اشتراک گذاشته است، به میزان 3.9 اینچ فاصله محورها و 8.1 اینچ طول کلی بیشتری نسبت به مدل اسپرت دارد. همین افزایش طول، زمینه را برای اضافه نمودن ردیف سوم صندلی‌ها با گنجایش دو نفر فراهم آورده است. هیوندای سانتافه برای سال 2018، در سه نسخه SE، SE Ultimate و مدل سطح بالا Limited Ultimate روانه بازار می‌شود. این در حالیست که هر سه تریم به پیشرانه V-6 با حجم 3.3 لیتر و قدرت 290 اسب بخار مجهز شده‌اند و گیربکس اتوماتیک شش سرعته نیز وظیفه انتقال نیرو را بر عهده گرفته است. نیروی پیشرانه به صورت استاندارد، به سمت چرخ‌های جلو ارسال می‌شود اما با پرداخت 1750 دلار بیشتر، سامانه چهارچرخ محرک بر روی خودروی شما نصب خواهد شد.نسخه پایه SE به ارزش 31,800 دلار از تجهیزات استاندارد ذیل بهره می‌برد:سه ردیف صندلی برای هفت نفر، تنظیمات دوگانه تهویه مطبوع، صندلی برقی راننده، صفحه نمایشگر لمسی هفت اینچی، اپل کارپلی، اندرویداتو و رینگ‌های 18 اینچی. همچنین مشتریان قادرند تا با انتخاب پکیج پریمیوم به ارزش 3650 دلار از امکاناتی نظیر: نمایشگر نقاط کور، سامانه کمکی حرکت بین خطوط، استارت, ...ادامه مطلب

در چهارمین قسمت از دور هشتم مرحلهٔ مقدماتی سری رقابت‌های خودرویی پدال امروز نوبت به گروه سدان‌های متوسط رسیده است که در دوئل هفتم آن، شورلت مالیبو در برابر پژو 508 قرار گرفت. در این رقابت مجموعاً تعداد 1776 رأی به ثبت رسیده است که مالیبو با دریافت 1436 عدد از آن‌ها و کسب 80 درصد از کل آرا قاطعانه پیروز شد درحالی‌که 508 تنها 340 رأی دریافت کرده است. حال امروز در هشتمین و آخرین دوئل گروه سدان‌های متوسط، هیوندای سوناتا و تویوتا کمری به میدان آمده‌اند. فولکس‌واگن پاسات نیسان آلتیما تویوتا کمری هیوندای سوناتا فولکس‌واگن پاسات ؟ تویوتا اونسیس هیوندای i40 هوندا آکورد کیا اپتیما تویوتا اونسیس هوندا آکورد مزدا 6 فورد فیوژن سوبارو لگاسی رنو تالیسمان مزدا 6 رنو تالیسمان شورلت مالیبو پژو 508 اوپل اینسیگنیا اشکودا ساپرب شورلت مالیبو اشکودا ساپرب تویوتا کمری کمری به همراه کرولا مشهورترین و البته محبوب‌ترین سدان تویوتا محسوب می‌شود. پیشینهٔ این سدان ژاپنی به سال 1982 و معرفی نسل نخست آن بازمی‌گردد. البته کمری در ابتدا یک سدان کامپکت بود. نسل اول این ماشین در دو نسخهٔ سدان چهاردر و لیفت‌بک پنج‌در تا سال 1986 به تولید رسید و سپس جای خود را به نسل دوم داد. بدین ترتیب این ماشین طی سال‌های بعد در نسل‌های مختلف به تولید رسید درحالی‌که در سال 1991 به, ...ادامه مطلب

اگر بابانوئل می‌خواست یک خودروی کارکرده را انتخاب کند شانس زیادی برای برگزیدن هیوندای سانتافه به عنوان سورتمه‌ی او وجود داشت. با صندوق بار بزرگ، پیشرانه دیزلی قابل‌اعتنا و توانایی‌های یدک کشی بالا، هیوندای سانتافه یکی از خودروهای مناسب بازار بریتانیا محسوب می‌شود. زمانی که سانتافه برای اولین بار در سال 2001 معرفی شد شاهد تولد یک شاسی‌بلند 5 نفره با استایلی بودیم که نسبت به اکثر رقبا حرفی برای گفتن نداشت. نسل دوم 2006 این خودرو یک بهبود قابل‌توجه نسبت به نسل اولی خود را تجربه کرده بود اما این سومین بار بود که شانس به هیوندای رو کرد. سومین نسل سانتافه 5 سال است که در بازار حضور دارد. با طراحی هوشمندانه، کابینی 7 نفره و تجهیزات مناسب، سانتافه خودرویی قابل‌تأمل بوده و با بهای 14 هزار پوندی می‌توانید آن را به خانه خود ببرید (این را با بهای 310 میلیونی سانتافه در کشورمان مقایسه کنید!) هیوندای سانتافه نسل سوم تاریخچهشوروم های هیوندای از اکتبر سال 2012 شروع به فروش سومین نسل سانتافه کردند. تنها یک پیشرانه 2.2 لیتری دیزلی برای این خودرو در بریتانیا تدارک دیده شد بود که به یک گیربکس دستی یا اتوماتیک متصل می‌شد. سه تریم استایل، پریمیوم و پریمیوم SE برای این خودرو وجود داشت. مدل‌های پایه دیفرانسیل جلو بودند درحالی‌که دو تریم دیگر نیروی پیشرانه را به تمامی چرخ‌ها انتقال می‌دادند. در اواخر سال 2, ...ادامه مطلب

هیوندای محصولات زیاد و متفاوتی را در آمریکا به فروش می‌رساند اما برخی از آن‌ها را ما هرگز ندیده و یا نخواهیم دید. یکی از این خودروها مینی ون گرند استارکس است. استارکس که در برخی بازارها بجای خودروهایی چون iLoad، iMax، i800 و H1 فروخته می‌شود چیزی بیش از ون‌های تجاری محبوب است. این خودرو طولی به اندازه کیا سدونا داشته اما می‌تواند 12 سرنشین را در خود جای دهد زیرا 4 ردیف صندلی دارد. نسل دوم و فعلی این خودرو بیش از یک دهه پیش معرفی شده اما هم‌اکنون یک عمل جراحی روی آن صورت گرفته تا بتواند گرد پیری نشسته بر صورت خود را پنهان نماید. این فیس لیفت شامل نمای جلو و عقب نوین و البته گرافیک جدید چراغ‌های جلو و عقب می‌باشد. جلوپنجره خودرو هم‌اکنون بزرگ‌تر بوده و کابین نیز کاملاً به‌روز شده که از جمله تغییرات می‌توان به صفحه‌نمایش 8 اینچی جدید، غربیلک فرمان با طراحی تازه و تریم اصلاح شده اشاره کرد. هیوندای گرند استارکس یک خودروی تجاری بوده و نیروبخش آن پیشرانه 2.5 لیتری توربودیزل است. پیشرانه یاد شده قدرت 138 اسب بخاری را در صورت متصل شدن به یک گیربکس 6 سرعته دستی ارائه می‌کند اما اگر با گیربکس 5 سرعته اتوماتیک و توربوشارژر متغیر همراه شود خروجی آن به 172 اسب بخار افزایش پیدا می‌کند. خریداران کره‌ای این خودرو می‌توانند سیستم چهار چرخ محرک با قفل دیفرانسیل را نیز سفارش دهند. بهای گرند استارک, ...ادامه مطلب

در بازار ایالات متحده ما شاهد افول محبوبییت سدان‌های سایز متوسط هستیم، چرا که مشتریان آمریکایی کراس اوورها را در اولویت سبد خرید خود قرار داده‌اند. کلیه سدان‌های غیرلوکس در بحث آمار فروش خود با لغزش مواجه شده‌اند؛ اما این بدان معنی نیست که بازار خودروهای سدان خالی از هرگونه محصول رقابتی شده باشد. شرکت ژاپنی هوندا از یک آکورد تاثیرگذار رونمایی کرده و رقیب هموطنش یعنی تویوتا، کمری جدید و باصلابت را راهی میدان نموده است. برای سال جدید، رقیب کره‌ای نیز بیکار نبوده و هیوندای سوناتا 2018 را با یک سامانه انتقال قدرت جدید، طراحی داخلی اعیانی‌تر و طراحی خارجی اصلاح شده به ویژه در قسمت جلوپنجره، درب موتور و چراغ‌ها، راهی کارزار جهانی نموده است. در ضمن با بروزرسانی‌هایی که در قسمت شاسی صورت گرفته است، ما شاهد هندلینگ به مراتب بهتری از سوی سوناتا هستیم. با وجود تغییرات زیاد، پیشرانه هیوندای سوناتا 2018 دست نخورده باقی مانده است. بسیاری از خریداران موتور 2.4 لیتری تنفس طبیعی 185 اسب بخاری را در زیر کاپوت سوناتا 2018 خواهند یافت. در ایران نیز بسیاری از محصولات هیوندای و کیا به این پیشرانه مجهز شده‌اند. همچنین نیروگاه 2 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ، با همان قدرت 245 اسب بخار و گشتاور 352.5 نیوتن‌متر به کار خود ادامه می‌دهد اما این بار معاون خود را تغییر داده و مسئولیت انتقال نیرو را به جناب گیربکس, ...ادامه مطلب

در ادامهٔ روند برگزاری دور هفتم مرحلهٔ مقدماتی سری رقابت‌های خودرویی به سراغ گروه تازه تأسیس سدان‌های ساب‌کامپکت رفته‌ایم. این گروه به‌تازگی به رقابت‌ها اضافه شده و امروز شاهد اولین دوئل آن بین نیسان ورسا و هیوندای اکسنت خواهیم بود. هیوندای اکسنت نیسان ورسا سئات تولدو اشکودا راپید ؟ ؟ رنو سیمبل لادا وستا پژو 301 سیتروئن الیزه ؟ ؟ هوندا سیتی سوزوکی سیاز تویوتا یاریس iA میتسوبیشی میراژ ؟ ؟ نیسان ورسا نیسان ورسا یک سدان ساب‌کامپکت و ارزان‌قیمت است که برای اولین بار در سال 2011 به بازار آمد. این ماشین روی پلت‌فرم V نیسان ساخته شده که با خودروهایی چون نیسان میکرا و نوت مشترک است. ورسا در بازار داخلی ژاپن با نام لاتیو و در برخی بازارهای خارج از ایالات‌متحده با نام سانی عرضه می‌گردد. همچنین نسخهٔ ری‌بج شدهٔ این ماشین نیز با نام رنو اسکالا در هند عرضه می‌شود. ورسا در کشورهای گوناگونی چون برزیل، چین، مصر، ژاپن و… به تولید می‌رسد. این سدان ساب‌کامپکت ژاپنی هنوز در یک نسل در حال تولید است اما برای مدل 2015 مورد فیس‌لیفتی قرار گرفت که اولین بار در نمایشگاه نیویورک 2015 رونمایی شد. در این فیس‌لیفت عمدهٔ تغییرات در قسمت جلویی خودرو انجام گرفته و ظاهر ورسا را به برادر بزرگ‌ترش یعنی آلتیما نزدیک کرده است. نیسان برای ورسا چهار پیشرانهٔ مختلف را در نظر گرفته, ...ادامه مطلب

هیوندای با محصول جدید خود یعنی آیونیک به جنگ تویوتا پریوس می‌رود و برای اینکه در برابر این خودرو بهتر قد علم کند نسخه‌های متفاوتی از آن را روانه بازار خواهد کرد. این خودرو که قبلاً در نسخه‌های استاندارد هیبریدی و تمام الکتریکی عرضه شده هم‌اکنون پذیرای عضو دیگر خانواده با قوای محرکه پلاگین هیبریدی خواهد بود. این نسخه از آیونیک از همان پیشرانه 4 سیلندر 1.6 لیتری مدل هیبریدی با قدرت 104 اسب بخار بهره برده و با گیربکس 6 سرعته دوکلاچه عرضه می‌شود. همچنین یک پیشرانه الکتریکی با قدرت 60 اسبی هم وجود داشته که نسبت به پیشرانه الکتریکی 43 اسبی مدل هیبریدی قدرتمندتر است. 2017 IONIQ Plug-In Hybrid 2017 IONIQ Plug-In Hybrid 2017 IONIQ Plug-In Hybrid 2017 IONIQ Plug-In Hybrid 2017 IONIQ Plug-In Hybrid 2017 IONIQ Plug-In Hybrid 2017 IONIQ Plug-In Hybrid 2017 IONIQ Plug-In Hybrid ظاهراً مشخصات دقیق این خودرو هنوز تأیید نشده‌اند اما هیوندای قبلاً قیمت و رتبه‌بندی انرژی این خودرو برای بازار آمریکا را اعلام کرده است. بهای آیونیک پلاگین هیبریدی از 24950 دلار آغاز می‌شود درحالی‌که مدل فول لیمیتد بهای 28300 دلاری دارد. برای اشاره بد نیست بگوییم نسخه استاندارد آیونیک هیبریدی در سال 2017 بهای پایه‌ی 22200 دلاری داشته و مدل الکتریکی نیز برچسب قیمتی 29500 دلاری را نشان می‌دهد. 2017 IONIQ Plug-, ...ادامه مطلب

با اینکه هیوندای الانترا اسپورت خودرویی نسبتاً تازه‌وارد در این کلاس محسوب می‌شود اما یک رقیب سنتی برای هوندا سیویک Si است که همواره جایگاه تثبیت شده‌ای در بازار داشته است. هر دو خودرو با پیشرانه‌های 4 سیلندر توربو، گیربکس 6 سرعته دستی، فرم بدنه چهار درب و قطعات ارتقا یافته به منظور بهبود پرفورمنس و هندلینگ عرضه می‌شوند. خب طبیعتاً یک مقایسه مهم و مفصل می‌تواند تعیین کند کدام‌یک از این دو خودرو عملکرد بهتری دارند. الانترا اسپورت حدود یک سال است که در صحنه حضور دارد. این خودرو در زمان معرفی خود افراد زیادی را تحت تأثیر قرار داد و البته باعث بهبود ششمین نسل از خودرویی شد که قبلاً نیز لذت‌بخش محسوب می‌شد. پیشرانه 4 سیلندر 1.6 لیتری این خودرو قدرت 201 اسب بخاری و گشتاور 264 نیوتون متری را به چرخ‌های جلو فرستاده و کمک می‌کند این خودروی 1420 کیلویی برای مقابله با هرگونه شرایطی در خیابان به اندازه کافی سریع احساس شود. هیوندای حتی روی صدای تولیدی هم کار کرده به گونه‌ای که الانترا اسپورت طنین اگزوز دل‌نشینی داشته و غرش‌های خاصی را ارائه می‌کند. مدل حاضر در تست دارای گیربکس 6 سرعته دستی بوده که نرم و درگیر کننده احساس می‌شد. حتی کلاچ زیر پا نیز عملکرد آسان و طبیعی و البته نرم دارد. در کل احساس گیربکس هیوندای نزدیک به رتبه عالی می‌باشد. این خودروساز همچنین با ارائه گیربکس 7 سرعته دوکلاچه هوای, ...ادامه مطلب

برنامه‌های هیوندای برای حضور در نمایشگاه خودروی لس‌آنجلس قبلاً اعلام شده اما این شرکت تیزری جدید از محصول جدیدش را منتشر کرده که برای اولین بار در دیترویت معرفی خواهد شد. خودروی موردبحث ولوستر 2019 است که نسل اول آن حدود 8 سال قبل عرضه شده و به بازار کشورمان نیز راه یافته است. به نظر می‌رسد فرم کلی این خودرو مشابه نسل قبلی باشد اما طراحان هیوندای روی جزئیات تمرکز کرده و ظاهراً برخی از شاخصه‌های طراحی عجیب‌وغریب ولوستر را حذف کرده‌اند. در بخش جلو می‌توانیم جلوپنجره بزرگی را ببینیم که به نظر می‌رسد سرراست‌تر از نسل قبلی است. این جلوپنجره توسط چراغ‌های جلوی LED و ورودی‌های هوای عمودی احاطه شده است. استایل اسپورت ولوستر با قوس‌های چرخ عضلانی، شیشه جلوی خمیده و خط سقف کوپه مانند تقویت شده است,هیوندای,دیترویت ...ادامه مطلب

مدیر طراحی جنسیس آقای لوک دانکر ولک اعلام داشت این کمپانی در حال گذار از مرحله‌ای است که در آن جنسیس از زیربرند هیوندای به یک خودروساز لوکس کاملاً سطح بالا تبدیل خواهد شد. دانکر ولک در مصاحبه با کار اند درایور گفته است: جنسیس زاده هیوندای بوده و هم‌اکنون در حال جدا کردن این دو برند و تشکیل تیم‌های جدید هستیم اما در عین حال همکاری‌های خود را حفظ خواهیم کرد. این یک قدم مهم در تبدیل جنسیس به یک برند مستقل و لوکس بوده و تصور اینکه جنسیس مدل‌هایی لوکس از هیوندای است را خواهد زدود. بخشی از این جدایی بین هیوندای و جنسیس در طراحی‌های این شاخه لوکس دیده خواهد شد زیرا تیم طراحی جنسیس در حال کار بر روی زبان طراحی منحصربه‌فرد این برند است. از آنجایی که G70 قبل از حضور دانکر ولک در جنسیس ساخته شده ,هیوندای ...ادامه مطلب

به نظر نمی‌رسد تب شاسی‌بلند سواری به این زودی‌ها فروکش کند. پس از معرفی سئات آرونا و سیتروئن C3 ایرکراس، هیوندای کُنا نیز آماده دنبال کردن قدم‌های پسرعموی خود یعنی کیا استونیک است. این خودرو ظرف چند هفته آینده وارد نمایندگی‌های فروش خواهد شد. البته ا,جدیدترین,هیوندای ...ادامه مطلب

پس از معرفی بازی ویدئویی گرن توریسمو 6، کانسپت هیوندای N 2025 Vision GT هم‌اکنون در بازی گرن توریسمو اسپورت که جدیدترین شبیه‌ساز مسابقه‌ای پلی فونی دیجیتال است هنرنمایی می‌کند. این خودرو با دیگر محصولات کلاس مسابقه‌ای گروه 1 گرن توریسمو به رقابت ,هیوندای ...ادامه مطلب